Wyniki wyszukiwania dla frazy: VW Volkswagen Vento

dzis nagrali mnie na video przy auchanie.
misie jechaly jasnoniebkim vw polo'2003 (ten z okraglymi lampkami)

o nr BI 16761

znacie inne nr aut z kamerami ?


Ford Mondeo Czarny BIA L724
Volkswagen Vento Bialy BI 17518
Ford Mondeo Sliwkowy BI 18347
Ford Mondeo Czarny BI xxxxx
Volkswagen Polo Niebieski BI 17671
Pzdrwm, Leszek





| A na www.videoradary.pl zajrzec nie łaska?

A zamin sie zaczniesz czepiac to nie laska sprawdzic czy sie
slusznie czepiasz ? Ja sprawdzalem - nie ma.


Katowice:
srebrny VW Bora SK 12976
czerwony Volkswagen Golf KBO7298         (trasa Katowice - Tychy)
granatowy Ford Mondeo KBA 724N             (trasa Katowice - Wisła)
ciemny Polonez Caro KAL 712K
ciemnozielono metaliczny Fiat Brava KBA 1472
jasnobordowy Ford Mondeo KBA 725N
ciemnogranatowy Volkswagen Passat KAT 8392
ciemny Volkswagen Vento KAT 734A
niebieski Opel Vectra KAT 588N
grafitowy VW Vento KAT 734A      najczęściej widziany w okolicach Siewierza
wiśniowy Ford Mondeo KXA 0148

Kraków:
czarny Volkswagen Passat KVC 3134ciemnozielono - metaliczny Ford Mondeo KVS
9345     fioletowy  Ford Mondeo KVS 9335 granatowy Volkswagen Passat KR
25803jasnoniebieski Opel Vectra KVK 5218śliwkowy Ford Mondeo KVV 19(75?)
(obwodnica tarnowska)niebieski Volkswagen Passat KR 20239 (KPP
Wadowice)granatowy Volkswagen Passat KWD 3159Proponuję sobie to zanotować i
zwracać uwagę na takie właśnie auta - trochę pomyślunku nie zaszkodziło
jeszcze przyzwyczajonym.-- Wojtek*** Dzis od rana: Dimitri from Paris - "Une
very stylish fille" ***



Poszukuje instrukcji obsługi VW Vento.
Nie jestem mechanikiem a musze wymienic jakies gumy na amortyzatorze.
Prawdopodobnie odboje czy jakos tak - Przynajmniej tak w sklepie mi
powiedzieli po obejrzeniu.
Ktos moze pomoc? jak sie do tego zabrac?


sprawdz tu: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page06
(zaleznie od rocznika zawiechy w vento byly dosc podobne do golfa 2/3)

ale imho jesli nie wiesz dokladnie co masz wymienic to moze bedzie
lepiej dla auta i ciebie jesli powierzysz ta operacje mechanikowi [nie
musisz przeciez jechac do aso]..
bez urazy, ale mozesz sobie nie poradzic nawet z dokladna instrukcja.


Od niedawna mam VW Vento 1,6 GL 'GL w kolorze policyjnym, czyli bordo
metalic. Od  pewnego czasu słyszę od strony prawego przedniego koła dziwny
dzwięk przypominający cykanie  wierszcza. Znajomy powiedział, że to na pewno
zużyło się łożysko.
Jestem troche zielony w tych sprawach, więc powiedzcie prosze, czy mam z tym
od razu jechać do warsztatu, czy można jeszcze poje dzić, no i jaka jest
cena naprawy - żeby mnie nie obdarli ze skory  :-)

Janek



| W Vento wywala mi na wyświetlaczu po przekręceniu kluczyka błąd na
| wyświetlaczu.
| 1N 02

http://www.dte.com.pl/Inspektor.hlp - sciagnij sobie!!


Oczywiscie jest to program do kazdego auta z koncernu Volkswagena, tzn: VW, AUDI, SKODA, SEAT.
Programik ma opis slowny i rysunek potrzebny aby skasowac inspekcje. Bardzo fajna sprawa, a ciekawe
ile taka usluga w serwisie kosztuje :)))

Pozdr

PS. Link do tego programiku puszczany byl juz dosyc dawno na grupe...


Polecam gościa na ul. Traugutta, w podwórzu przy CPN-ie. Specjalizuje się w
VW i AUDI.
Robiłem u niego parę rzeczy i uważam że jest ok i godny polecenia.

Pozdrawiam
Sopel
Vento

Ale moze jednak ktos we Wroclawiu robi dobrze Volkswageny?.....

| Gdzie serwisowac VW we Wroclawiu?

| Moze nie we Wroclawiu ale 1.5 godziny drogi od Wroclawia:
| pod Rybnikiem jest gosc, ktory ma autoryzacje niemieckiego
| VW (niezaleznie od Kulczyka).
| Co to znaczy autoryzacja niemieckiego VW, niezależnie od Kulczyka? VW
Polska
| pozwala, żeby VW Deutschland sobie autoryzowało serwisy na jego terenie.
| Dziwne.

| P

| Ja musialem przejechac do niego
| okolo 1200 km, ale uwazam ze bylo warto.
| Jak chcesz adres to daj znac na priv.

| --
| PazdrawlaYou,
| Filip

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl






Jeszcze jedno pojawia mis ie na wyswietlaczu podczas grzania swiec (ale od
dawna) kod  IA 00(A bez kreseczki miedzy nozkami) oraz z IA 01 i IA 02 -
czy
ktos wie co to znaczy ???

--
Simonto


IN - bo o to pewnie chodzi - inspection czyli wskazanie przegladu
aby to wykasowac zobacz wskazowki na stronie
http://volkswagen.doskomp.lodz.pl/przeglad.htm

pozdro

Tom.
VW Vento 1.9TD '93


Polimeryzowałbym ;)
Fakt że jak patrzę to VW to z generacji na generacje coraz słabsze, ale i
tak nie jest źle.
Popatrz chociażbyl ile Golfów I i II jeszcze jeździ.


I co mi o nich powiesz ? Że są najwspanialsze, najwygodniejsze, najbardziej
niezawodne ?
ROTFL
To, że ich sporo jeździ po drogach nie oznacza, że są bezawaryjne. Ja znam
wiele osób, które jeździło Golfami i już nigdy jeździć nie będą, ponieważ
takie mieli doświadczenia. Znam też takich co złego słowa nie powiedzą na te
auta, ale także takich co więcej dłubią przy tych autach i reperują niż
jeżdżą, ale jakby ktoś powiedział, że te auta są do kitu to by oczy
wydrapali.

| Najśmieszniejsze jest to, że tak mocno zakorzeniony w polskiej

i
| niemożliwy do wyplenienia.

Czyli coś w tym musi być...
   Mlody   Volkswagen Jetta '87 1.6 D (biała)
                Volkswagen Jetta Pacific '90 1.6 D  ( grafitowy metalik )
                Volkswagen Vento(Jetta III) '95 TDI (biały, ojca niestety)


Jak widać coś musi w tym być, że ludzie wolą jeździć starymi trupami
wmawaijąc sobie, że jeżdżą wspaniałymi samochodami.
Spróbuj się przesiąść do innego auta zwłaszacza francuskiego, a zrozumiesz o
czym piszę.

Jacek "Plumpi"


Zanczy patrzęc teoretcznie to wielkiej różnicy być nie powinno, przecież silnik jest ten sam....ale jeżeli chodzi np o blacharke, to VW jest zdecydowanie trwalszy. Jest wykonany z blach które nie ulegają tak szybko korozji. Prowadzenie jest zdecydowanie lepsze u Vento, mimo że nim nie jechałem, ale prowadziłem toledo i nie jest najlepsze w zakrętach. Musimy takze rozpatrzyć akcent Marki, Volkswagen zawsze jest volkswagenem....jego zawieszenie, czy cześci może nie są tańsze ale napewno są wytrzymalsze

Nasze auto:



Poszukać zapytać, dlaczego w zespole All Stars Team? Odpowiedzi.
W tym czasie w klubie, chcemy połączyć klub Vento zespołu, ale niestety, jak okazało się bardzo niewiele, tych którzy tego wsparcia samochodu marki VW, w tym zdecydowano o nazwie AST klub, klub, który chętnie widzi żadnego marka samochodu w swoich szeregach, ale najbardziej preferowanych marek Volkswagen!

a ja pozostane przy vw i polece ci sedana do 5 000 euro ( jak nie vento to jego młodszego brata)

Volkswagen Bora 1.9 TDI Highline
http://www.autoscout24.pl...id=lfawjbwgchyy

Volkswagen Bora 2.3 V5 Highline
http://www.autoscout24.pl...id=bomjgbznrdqv

Volkswagen Bora Highline 1,6
http://www.autoscout24.pl...id=lo4js1hjhq3z

Volkswagen Bora 2.0 Sportsline ABT Tuning
http://www.autoscout24.pl...id=lfkltltnaihf

Volkswagen Bora 2.3i V5 Highline
http://www.autoscout24.pl...id=lojalei3jfh2

jak juz kupowac to w pakiecie Highline kwestia rocznika i jaki silnik cie interesuje

A ja dodam tylko tyle że jesteśmy na forum Audi więc każdy poleca raczej Audi. Na forum VW by wszyscy byli za Passkiem. Ale kolego też polecam bardziej Audi, Volkswagenem jeździłem wcześniej, ale to było Vento, wsumie miało swoje jakieś mankamenty jak każde auto. Ja jestem za Audi pozdrawiam

Witam.

Tak jak w temacie - mam do sprzedania Volkswagen'a Vento.
Zdjęcia i dokładny opis na tej stronie.

Ewentualne pytania proszę kierować na adres mailowy Azja201@interia.pl lub pod numer telefonu podany w aukcji.

Cena 10 400zl (do negocjacji)

---
Pozdrawiam

Witam
przedstawiam projekt vw jednego z kolegów internałtów w znanej grze na PC
i jak podoba sięęę teraz mozna sobie pojeździć vento jako członek mafi

fotki wykonane przeze mnie!!






[ Dodano: 2008-02-15, 22:56 ]

WVWZZZ1HZRB02XXXX

Możecie mi podać dokładną datę produkcji - a nie rok modelowy - w tym aucie ?
We wszystkich rozkodowaniach, jakie mam na tapecie wychodzi coś takiego ...

Region: Europe [ W ]
Manufacturer: Volkswagen [ V ]
Car Type: Passenger Car (VW) [ W ]
Body Style: Filler character: No meaning [ Z ]
Engine: Filler character: No meaning [ Z ]
Restraint: Filler character: No meaning [ Z ]
Model: Golf Mk 3 / Vento [ 1H ]
Year: 1994 [ R ]
Assembly Plant: Brussels, Belgium [ B ]
Serial #: 0XXXX

Dokopałem się przy okazji do czegoś takiego:
Дата выпуска: 15.09.1993 Приблизительная дата выпуска.
Ale na ile to jest wiarygodne ?

Sprawa raczej pilna





Volkswagen Vento GT
-stan mechaniczny i techniczny BDB
-wizualnie BDB
wyposażenie:
-instalacja gazowa roczna z butla w kole zapasowym
-centralny zamek na pilota
-wspomaganie kierownicy
-elektryczne lusterka
-elektryczny szyberdach
-wersja wyposażenia GT czyli kubełkowe fotele i sportowa kierownica
-lampeczki w drzwiach ( tak jak mają samochody z USA)
-komputer pokładowy MFA, który pokazaje różne dodatkowe funkcje
-hamulce tarczowe na 4 kołach
-ubezpieczony i zarejestrowany, z ważnym przeglądem
-zwolniony z opłaty skarbowej- wystawiam rachunek

Duży rodzinny samochód z bardzo dużym bagażnikiem (większy niż w passacie)

tel: 0 605 352 145
cena 7300 zł możliwa mała negocjacja
Kolbuszowa

czarnysauber, do VOLKSWAGEN VENTO KLUB POLSKA już należysz zalogowałeś sie i jesteś członkiem klubu.
Zapraszamy do udzielania sie na forum i częstego odwiedzania tematów w dziale GRUPA LUBELSKA
mozesz sie jedynie zapisać do Stowarzyszenia Miłośników VW Vento to link do ankiety:
http://stowarzyszenie.vwvento.org/

Wiekie DZIĘKI!!!!!!!!!!!! Mam jeszcze jedno malutkie pytanko czy by należeć do Stowarzyszenia Miłośników VW Vento "Volkswagen Vento Klub Polska" to mam formularz wysłać na adres klub@vwvento.org Sorki że męcze ale ventke mam cztery late a z netem dopiro się oswajam. POZDRAWIAM WSZYSTKICH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

czy by należeć do Stowarzyszenia Miłośników VW Vento "Volkswagen Vento Klub Polska" to mam formularz wysłać na adres klub@vwvento.org

Nie Musisz pobrać formularz wydrukować i wypełnić oczywiscie podpisując sie własnoręcznie (to jest niezbędne i najważniejsze) do tego dołączyć swoje zdjęcie i zdjęcie ventki(więcej dowierz sie z linku który podałem wyżej we wcześniejszym moim psocie) wysłać na adres pocztowy stowarzyszenia ,nie e- mail

Witam. Vento kupiłem pod koniec września ubiegłego roku. Posiada:

-; instalacja gazowa
-; wspomaganie kierownicy
-; centralny zamek
-; układ klimatyzacji thermotronik
-; elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
-; szyby termiczne
-; oryginalne radio Volkswagen 'Beta z 4 głośnikami
-; welurowa tapicerka
-; lusterka i zderzaki w kolorze nadwozia
-; wielofunkcyjny fotel kierowcy
-; podłokietnik
-; halogeny
-; immobiliser

Niedawno miałem niemiłe zdarzenie, więc autko z zewnątrz jest jak nowe - nowy lakier. Niestety, zrezygnowałem z halogenów, za drogo mnie by to wyniosło, a i tak nie miałem włącznika świateł z opcją halogenów. Samochód jest bardzo wygodny, bardzo dobrze nim się jeździ, nic w nim w zasadzie nie robiłem, poza oczywiście wymianą oleju, filtrów i paska rozrządu (ale to już dla pewności, bo nie wiem, kiedy poprzedni właściciel go wymieniał).

W niedalekiej przyszłości chciałbym założyć gril bez znaczka, wstawic nowe, ladniejsze lampy i tylko delikatnie poprawić jego wizerunek, ale już mi się wyczerpały wszystkie, jakie miałem, fundusze, więc musi to troszeczke poczekać.

Więcej fotek postaram się zrobić, jak już odbiorę auto od lakiernika, a więc za parę dni

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dotyczący samochodów osobowych Volkswagen Golf trzeciej generacji oraz Volkswagen Vento produkowanych w latach 1991-1997, z nadwoziami kombilimuzyna 3- i 5-drzwiowa, limuzyna 4-drzwiowa, kombi 5-drzwiowa i kabriolet 3-drzwiowy, wyposażonych w mechaniczne i automatyczne skrzynki przekładniowe oraz silniki czterocylindrowe: benzynowe o pojemności 1,4 dm3 (typu ABD i AEX); 1,6 dm3 (typu ABU, AEA i AEE); 1,8 dm3 (typu AAM, ABS i ADZ); 2,0 dm3 (typu 2E, ADY, AGG i ABF) oraz wysokoprężne z wtryskiem pośrednim o pojemności 1,9 dm3 niedoładowane typu 1Y i turbodoładowane typu AAZ, a także z wtryskiem bezpośrednim o pojemności 1,9 dm3 niedoładowane tzw. SDI - typu AEY i turbodoładowane tzw. TDI - typu 1Z.


KODHIHI
Linki widoczne sa tylko dla zarejestrowanych uzytkowników!!! KODHIHIKUNIEC

Duży dział pomocy. Co i jak zrobić, schematy i opisy: http://vwgolf.pl/porady/

Żeby wyszukiwarka forum znajdowała to co sie znajduje na tej stronie m.in:

Volkswagen Dane techniczne, osiągi, silniki

Volkswagen Golf / Jetta MK2 II 2

Maksymalne rozmiary felg i opon pasujące bez przeróbek do Golfa MK2
Montaż "zimnej katody" jako podświetlania zegarów w VW (na podstawie Golfa MK II)
Wymiana blaszek/sprężyn mocujących klocki hamulcowe
Jak zainstalować lampkę w bagażniku? Golf MK II
Jak ( skutecznie ) zlikwidować trzeszczenie tylnej półki
MONTAŻ RADIA W KONSOLI ŚRODKOWEJ W VW GOLF MK2
Montaż podnośników maski w Golfie MK2
Zegary podświetlane OD SPODU
Podwójne kontrolki kierunkowskazów Golf MK2
Swap na VR6 w Golfie MK2 krok po kroku
Swap deski MK2 na MK3
Zmiana koloru podświetlenia klawiszy w MK2
Tuning tylnej klapy w MK2
Montaż filtra przeciwpyłkowego
Montaż Intercoolera w Golfie MK2 1.6TD
Wymiana automatu na manual
Mocowanie alternatora w silniku 16v
Podświetlenie nawiewu w MK2
Zmiana podświetlenia zegarów w MK2
Wymiana nagrzewnicy w MK2
Wymiana manetek na nowsze

Volkswagen Golf / Vento MK3 III 3

Montaż głośnika wysokotonowego w drzwiach tylnych
Jak zamontować siatkę w zderzak przedni ?
Wymiana filtru przeciwpyłkowego
Wymiana filtru paliwa w MK3 1.9TDI
Wymiana oświetlenia nawiewu w MK3
Wymiana oświetlenia licznika w MK3
Wymiana szyberdachu w Golfie MK3
Wymiana taśmy poduszki powietrznej kierownicy w Golf MK3

a mnie wyszło tak

Region: Europe [ W ]
Manufacturer: Volkswagen [ V ]
Car Type: Passenger Car (VW) [ W ]
Body Style: Filler character: No meaning [ Z ]
Engine: Filler character: No meaning [ Z ]
Restraint: Filler character: No meaning [ Z ]
Model: Golf Mk 3 / Vento [ 1H ]
Year: 1993 [ P ]
Assembly Plant: Wolfsburg, Germany [ W ]

A mi dobrze wyszło może jakieś liczby masz pomylone w VIN

Region: Europe [ W ]
Manufacturer: Volkswagen [ V ]
Car Type: Passenger Car (VW) [ W ]
Body Style: Filler character: No meaning [ Z ]
Engine: Filler character: No meaning [ Z ]
Restraint: Filler character: No meaning [ Z ]
Model: Golf Mk 3 / Vento [ 1H ]
Year: 1993 [ P ]
Assembly Plant: Wolfsburg, Germany [ W ]
Serial #: 469925

Witam
mam do zaoferowania Nowe 4 Sprężyny sportowe VW Golf 3, VENTO 40/40 firmy WEITEC.
Sprężyny pasują do modeli Volkswagen Golf 3 i Vento z silnikami 1,9 Td oraz Tdi
Zestaw 4 sprężyn sportowych , utwardzających WEITEC obniżające o 40mm przednią oś i o 40mm tylną.

Cena za 4 sprężyny nowe Weitecka wynosi 450zł(do małej negocjacji).
Kontakt:
gg- 3206281
tel: 0608394937
e-mail:herkirf@op.pl

Witam wszystkich. Sprzedam Volkswagena Vento GT:
rok 1993
przebieg (obecnie) 201 tys km
Silnik 2,0 115KM
Instalacja LPG BRC 3-letnia
ABS
Auto alarm
Centralny zamek
Immobilizer
Klimatyzacja
Komputrer pokładowy
Szyberdach
Elektryczne lusterka
Alufelgi
Opony letnie kupione wiosną - nówki
Kolor fioletowy

Radyjko zostawiam sobie
Z samochodu jestem bardzo zadowolony, posiadam go od trzech lat, chcę sprzedać bo marzy mi się coś większego - oczywiście VW

Niestety nie mam jeszcze zdjęć, ale jak zrobię to natychmiast dodam.
W razie pytań proszę o kontakt e-mail
Cena "wywoławcza" 10000zł

Witam,

Mam do sprzedania VW VENTO, 1,8 benzyna + gaz, 1993 rok, czerwony. Autoalarm, centralny zamek na pilota, immobiliser, wspomaganie kierownicy, elektryczne lusterka. Stan techniczny bez zarzutu.
Zdjęcia (trochę kiepskiej jakości) pod adresem http://otomoto.pl/volkswagen-vento-C8812994.html

Kontakt telefoniczny: 661127102, mailowy: dedee85@wp.pl, lub na gg: 4332636.

W tym roku mamy również kilku sponsorów... więc będą atrakcyjne nagrody rzeczowe oraz dyplomy i puchary!

PATRONAT MEDIALNY:
VW Trends

SPONSORZY:
VW Trends
MAPET-Tuning.com
vwVento-Fans.com
Fajna-Felga.pl
bituning
DiDo Tuning
Przyciemnianie szyb Cz-wa
Volkswagen Vento Klub Polska
Renomet F.H.
POLTRANS - Dywaniki Welurowe

między innymi nagrodami będą:
VW Trends :
- 10 prenumerat magazynu VW trends!!
- puchary!
- Olej VALVOLINE
- Preparat do czyszczenia felg
- Diesel cleaner Valvoline

MAPET-Tuning
- mieszki na gałkę biegów
- inne gadżety

vwVento-Fans.com
- gadżety klubowe

Fajna-Felga.pl
- polerka rantów w 1 komplecie alufelg!!!
- 2 rabaty po 50% na polerkę rantów felg

bituning
- śruby zabezpieczające do alufelg

DiDo Tuning
- ramki zegarów

Przyciemnianie szyb Cz-wa
- przyciemnienie 1 samochodu za darmo!
- 2 rabaty po 20% na przyciemnianie szyb

POLTRANS
- dywaniki welurowe do Vento (sklep na MAPET-Tuning.com)

Renomet F.H.
- wkrótce info

Volkswagen Vento Klub Polska
- gadżety klubowe

oraz moze będzie coś jeszcze będę dodawał sukcesywnie!

Witam serdecznie!

Chciałbym poinformować wszem i w wobec, że "święta trójca" z forum, czyli ja, Kovval i Gavel właśnie założyliśmy Stowarzyszenie Miłośników VW Vento "Volkswagen Vento Klub Polska"

Każdy może zostać członkiem stowarzyszenia, wystarczy wypełnić formularz, przesłac go na adres naszego stowarzyszenia i staje się członkiem Stowarzyszenia. Nie ma żadnych opłat członkowskich itp.

Jeśli ktoś chce może otrzymać zwrotną pocztą kartę członkowską z wpisanym numerem w stowarzyszeniu oraz opisem swojego auta. Karta to prawdopodobnie koszt 5 zł (koszt profesjonalnego wydruku oraz zalaminowania). Dokładny koszt będę znał jutro jak saie wywiem wszystkiego...

Serdecznie Pozdrawiam - Spyro, Kovval i Gavel

P.S. Niedługo opublikujemy na stronie Regulamin Stowarzyszenia oraz wszystkie opisy.

Witam wszystkich ,moze czas pokazać swoje vw

Volkswagen
Vento
Moc: 90 KM
Pojemność: 1800 cm³

Może w skrócie opisze model i wyposażenia:

- rok produkcji 1994
- elektrycznie otwierane szyby x4
- elektryczne i podgrzewane lusterka
- szyberdach elektryczny
- thermotronic
- tapicerka welurowa
- wspomaganie kierownic z regulacja wysokosci
- centralny zamek z domykaniem szyb z kluczyka

to co pozmieniałem w nim

załozyłem gaz
zegary indiglo z alu ramkami

Audio:
radio Pioneer
nowe głośniki przód 160W i tył 300W
+tuba basowa

i oto kilka fotek przedstawiające moje auto

Volkswagen Vento by Gumiś1

DANE PODSTAWOWE:
-silnik: 1.8 90KM (ABS)
-rok: 1993
-kolor: bordowy metalic
-centralny zamek
-wspomaganie kierownicy
-oryginalny radioodtwarzacz
-szyberdach

WPROWADZONE MODYFIKACJE:
-elektryczne lusterka
-halogeny
-grill bez znaczka
-obniżane zawieszenie
-przyciemniane tylne światła
-felgi 15'
-fotele od wersji GTi
-spojler pod zderzak

Na razie 3 foty, ale zrobię więcej jak umyję go




P.S. Na razie wygląda tak jak wygląda, ale brak funduszy powoduję niemożność robienia dalszych modyfikacji. Ale niedługo to się zmieni

Piszcie co sądzicie.

Zapraszam! www.vw-team-lodz.pl Cotygodniowe spoty Volkswagenów, miła atmosferka, nikt nikogo nie wytyka palcem, no chyba, ze swoich . Zapraszam serdecznie, mam nadzieje, ze już w niedługim czasie w naszym Teamie pojawią się takze vw Vento

Mam możliwość pobrania następujących ebooków:

Daewoo Espero - Tom 1 i 2 [PL] [.pdf]
Sam naprawiam - Fiat Seicento [PL] [.pdf]
Sam Naprawiam Samochód - BMW serii 3 [PL] [.pdf]
Sam Naprawiam - Daewoo Tico [PL] [.pdf]
Sam naprawiam samochód - Honda Civic (od października 1987) [PL] [.pdf]
Renault Twingo - Obsługa i naprawa [.jpg] [PL]
Ford Escort i Orion 90-99 [.pdf] [PL]
Renault Clio II - Sam naprawiam [.pdf] [PL]
Poradnik Mechanika [.chm] [PL]
Renault Clio I - Książka Serwisowa [.pdf] [PL]
VW Golf II - 1.6, 1.8 - Sam Naprawiam [.pdf] [PL]
Fiat Punto 1 - Naprawa I Obsługa [.pdf] [PL]
Citroen Ax - Obsługa I Naprawa [.pdf] [PL]
Daewoo Nubira - Naprawa [.pdf] [PL]
Ford Mondeo - Sam Naprawiam Samochód [.pdf] [PL]
Nissan Primera - Obsługa I Naprawa [.pdf] [PL]
Sam Naprawiam - VW Passat [PL] [.pdf]
Sam Naprawiam - Volkswagen Golf III i Vento [.pdf] [PL]

Jak ktoś chce któregoś ebooka, niech napisze, ściągnę i wrzucę na serwer.

Witam !

Zrobie tutaj krótki spis nieoznakowanych radiowozów ze Śląska (nie wszystkich) oraz dołączam link z mapą fotoradarów w Polsce.

Link do fotoradarów w Polsce : MAPA FOTORADARÓW

Spis nieoznakowanych radiowozów :

Bielsko Biala
> > Ford Mondeo * Wisniowy * SK 17690
> > Opel Vectra * Granatowy * BLU 7805

Czestochowa
> >Ford Mondeo - czarny - SJ 04075
> > Ford Mondeo * -- Inny -- * CEX 1505
> > Ford Mondeo * Zielony * CEX 1504

Jastrzębie Zdrój
>> Ford Mondeo * Biały * SJZ***
>> Ford Focus * Srebrny * SJZ 6**

Katowice
> > Ford Mondeo * niebieski *
> > VW Bora * Srebny *

Skierniewice
> > Volkswagen Vento * Bialy * SKH 3414

Wodzisław Śląski
>> Ford Mondeo * Srebrny * SWD 38WJ

Rybnik
>>Ford Mondeo - zielony - SR 07852

Inne:

Nissan Primera - Srebrny - SD 01520
Nissan Primera - Szary - SG 34551

Opel Vectra - bordowy - SBE 28WK
Opel Vectra - wiśniowa - SG 43092
Opel Vectra - czerwona, kombi, wersja 2 - SK 1979C
Opel Vectra - srebrny - SK 31340
Opel Vectra - Czarny - SKL Y048
Opel Vectra - czarny - SO 13094
Opel Vectra - czarny SB 13829
Opel Vectra - czarny ST 08951

Polonez - wiśniowy SK ....... (nie pamietam)

VW Bora - Srebrny - SK 12796
VW Bora - srebrny - SK 31892 lub 31982
VW Bora - srebrny - SY 00009

Pozdrawiam i mysle, ze komuś się to przyda,
YamahaTZR

Tak ja w temacie. Potrzebuje 4/5 drzwiowego auta, w miarę ekonomicznego (dojazdy do Puław do pracy). Musi być jednak ono na tyle duże, aby człowiek o wzroście 193 cm siedział wygodnie za kierownicą, a za nim żeby pasażer dość miejsca. Mogę wydać 8-9 tys. jednak wolałbym kupić jak najtaniej. Rozważam takie auta:
- Ford Mondeo - wiem, wiem - Ford g... wort. Ale za nim przemawia dość niska cena zakupu, bogate wyposażenie.
-Ford Scorpio - miejsca w brud, ale trochę mało ekonomiczny
- Volkswagen Vento - za tą kase co mam jednak nie kupie w zbyt dobrym stanie, no i VW są raczej gołe jeśli chodzi o wyposażenie.
- Seat Cordoba - ale chyba trochę za mały jak dla mnie będzie. No i jak w VW - golas.
- Renault Laguna - duże, dobrze wyposażone, ale to francuz.
- Nissan Primera - nie podoba mi się za bardzo, ale podobno dobry wózek.
- Mitsubishi Galant - fajny samochód, ale jakoś nie mam przekonania co do Mitsu.
- Mercedes 124/190 - wszystko OK tylko w tych pieniądzach kupie jakiegoś "staruszka"
- Mazda 625 - j.w.
- Honda Accord - nie wiem czy za tą kasę kupię coś takiego w przyzwoitym stanie.
- Daewoo Espero - tanie, tanie i jeszcze raz tanie, ale to Daewoo.

Proszę o pomoc w wyborze auta. Oczywiście jeśli ktoś ma jakieś inne pomysły spełniające moje kryteria chętnie poczytam.

Volkswagen Vento to trzecia generacja VW Jetty, produkowana w latach 1992-1999. Auto było sprzedawane jako Vento w Europie i jako Jetta III w Ameryce Północnej i innych krajach. Vento występowało wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan.
Nadwozie wizualnie przypomniało poprzednią generację Jetty, miało jednak bardziej aerodynamiczne kształty. Pod względem technicznym model był identyczny z Golfem III, poza kilkoma detalami w postaci kształtu reflektorów i kratki chłodnicy oraz zmodyfikowanej deski rozdzielczej. Vento było także o 36 cm dłuższe od Golfa i posiadało lepsze wyposażenie.

Produkcję zakończono wraz z pojawieniem się nowej generacji Jetty, znanej także pod nazwą Bora.

Foto:


Volkswagen Jetta to kompaktowe auto, wersja sedan popularnego Golfa, produkowana od 1980 roku. W 1992 roku w Europie zastąpiono ją modelem Vento. W USA zachowała starą nazwę ze względu na niezwykła popularność, jaką się tam cieszyła.

Jetta była dostępna jedynie jako dwudrzwiowe coupé lub czterodrzwiowy sedan. Pierwsza generacja Jetty miała była alternatywą dla Golfa I, odróżniając się od niego kształtem reflektorów, lepszym wyposażeniem seryjnym i kształtem nadwozia.

W 1984 roku na rynku pojawiła się Jetta II, z nowymi silnikami – jej produkcja trwała nieprzerwanie do 1992 roku, kiedy to stworzono Vento (dla rynku europejskiego), zwane też Jettą III (reszta świata). Pod względem technicznym odpowiadał Golfowi III i traktuje się go jako wersję sedan tej marki. W wyglądzie zewnętrznym różnił się kanciastymi reflektorami, zmienioną atrapą chłodnicy, zmodyfikowaną deską rozdzielczą i lepszym wyposażeniem. Był też o 36 cm dłuższy od Golfa III. Vento sprzedawany był przez 6 lat i przeszedł w tym czasie kilka modernizacji. W 1998 roku zastąpiła je Bora ( na rynku amerykańskim Jetta IV), której opis znaleźć można w osobnym rozdziale.

W 2005 roku wersja sedan Golfa ponownie zyskała nazwę Jetta. Przód nadwozia jest w zasadzie identyczny z Golfem R32, po bokach na wysokości klamek ma dodatkowe przetłoczenie.

Foto:


Cze. Planuję sprzedać moje UNO i kupić jakąś używkę.


I bardzo słusznie :)

Zależy mi na dość taniej eksploatacji (np. części)


To BMW raczej odpada, bo ma chyba najdroższe części z niżej wymienionych, a
na dodatek 3-jki strasznie kradną, pytanie przy nich jest nie ,,czy?" tylko
,,kiedy?"

no i na paru gadżetach
(wspomaganie, szyber, coś z elektryki, może klima).
W takiej cenie można mieć np.
AUDI 80/100,


-dobre, duże, wygodne, jeśli tylko nie przeszkada Ci że prawdopodobnie będą
starsze od pozostałych do wyboru.



-za takie pieniądze to będzie B3 z końca produkcji czyli ten brzydki z
zaplastikowanym przodem, samchód mający opinię trwałego, wygodnego i
przestronnego, trzeba tylko uważać bo część Passatów zwłaszcza kombi,
również w Niemczech pełniła rolę koni pociągowych, no i B3 jest brzydki,
chyba że znajdziesz jakieś sensowne B4.

 Opel Astra, Vectra,


- lubią rdzewieć od tylnych nadkoli, ale są tanie i można czasami znaleźć
ciekawie wyposażone egzemplarze, lecz teraz to już raczej wszystkie wywieźli
:)

 ale ostatnio np. widziałem (nawet w salonie) Forda Mondeo Combi -
prawie pełne wyposażenie - może oprócz skóry, silnik chyba 1,8 i chyba
powyże 100hp pod maską czyli całkiem znośnie.


A tu to się nie wypowiadam ;)

Jak chcesz wiedzieć więcej o tych autkach to poszukaj w archiwum.

Ja od siebie poleciłbym jeszcze
- VW Golf III/Vento, spory wybór na tamtejszym rynku, silniki 1.4 można
sobie od razu odpuścić ale 1.6 i 1.8 są sensowne, a samochód wygodny i dość
przestronny chociażby w stosunku do Golfa II.
Jak to powiedział Niemiec w komisie co nam Vento sprzedawał ,, Volkswagen,
Audi, Mercedes, BMW, besser Marken - fahren, fahren, fahren" ;))

a może Seat Cordoba/Toledo?

Pozdrawiam!


A niech kosztuje nawet 200000zl skoro jest popyt.
Masz VW wiesz co masz-jak mowi reklama.Volkswagen ist gut machinen jak mowia
ludzie,

Leszek

Granatowe Vento


Witam mam do sprzedania przepływomierz powietrza. Zakupiony 4.08.2007r. w celu sprawdzenia usterki auta. Okazalo się, że problem tkwił w czym innym a stary przepływomierz był sprawny. U mnie był sprawdzany w GOLFIE III GTI 2.8 8V (ADY) - jest sprawny i ma gwarancję do 4.08.2008r.
Kupiłem go za 220zł. Do przesyłki dołącze gwarancje oraz paragon zakupu. Zapraszam do kupna.

OPIS Z AUKCJI NA KTÓREJ GO KUPIŁEM:

Przepływomierzy o nr. 10-72-0961, 10720961. 8ET 009 142-211, 8ET009142211, 037 906 461B, 037906461B,AFH60-10A-RR. AFH6010ARR, AFH6010A, AFH60-10A I inne.

Przepływomierz ma zastosowanie m.in. w następujących samochodach:

AUDI A4 1.6 ADP, AHL, ANA, ARM

AUDI A4 1.8 ADR, APT, ARG, AW

AUDI A6 1.6 ADR

FORD ESCORT VII 1.8 16V RKC

SEAT ALHAMBRA 2.0 RKC

SEAT CORDOBA 1.6 AFT

SEAT CORDOBA 2.0 2E, AGG

SEAT IBIZA II 1.6 AFT

SEAT IBIZA II 2.0 2E ,AGG

SEAT TOLEDO 1.6 AFT

SEAT TOLEDO 2.0 2E ,AGG

VW CORRADO 2.0 2E , AGG

VOLKSWAGEN GOLF III 1.6 AEK, AFT, AKS

VOLKSWAGEN GOLF III 1.6 2E, ADY

VOLKSWAGEN GOLF III 2E, ADY, AGG, AKR

VOLKSWAGEN GOLF IV 1.6 AFT ,AKS

VOLKSWAGEN GOLF IV 2.0 AGG, AKR, ATU, AWF, AWG

VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 AEK ,AFT

VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 2E, ADY, AGG, AEP

VOLKSWAGEN POLO CLASSIC 1.6 AEH , AFL, AKL, APF, AUR

VOLKSWAGEN SHARAN 2.0 ADY, ATM

VOLKSWAGEN VENTO 2.0 2E, ADY, AGG, AKR

I INNE



Real foto mogę wysłac zainteresowanym... ale właściwie nie ma potrzeby jest jak nowy, jeździł u mnie pod maska zaledwie kilka godzin.

Cena 170 PLN

Kontakt: GG 5257956
kom 784 36 00 30

Devi's Vento VR6 (Japan)

The Type of Car : Volkswagen Vento VR6 ( 1994 Jetta Mk3 VR6 LHD MT )

This is Devi's VW Jetta Mk3!
Specs.
[ Suspensions, Shocks and so on. ]
WEITEC ( Ride height adjustable ) ARC Anti-Sway Bar Kit

[ Wheels and Tires ]
VOLK RACING CE28 YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD07 195/55/15

[ Brakes and Rotors ]
Drilled and Slotted Rotors (Front) FC3S Calipers w/ Project-mu (HC+) Pads
Slotted Rotors (Rear)

[ Engine, Transmission and so on. ]
Swapped Engine - Using Corrado VR6 (AAA) Swapped Transmission
APEX Air Filter Polished Upper Manifold
COX Tower Bar Exhaust Manifold
Big Single Round Exhaust etc.

[ Interior ]
Front Seats : RECARO SR III Steering Wheel : OMP (30pai)
Four Points Safety Belt Footrest
EL Gauge etc.

[ Exterior ]
Angel Eyes Headlights FRP Hood
Side Steps GT Wing
Crystal Tail Lamps Euro Rear Garnish
etc.
















III Ogólnopolski Zlot VW Vento

29-31.08.2008 - WAWRZKOWIZNA

Rząsawa k/ Bełchatowa



Orgaznizacja: vwVento-Fans.com

Przyjaciele: Volkswagen Vento Klub Polska

info z fotkami: www.vwVento-Fans.com/zlot

Mamy zaszczyt zaprosić wszystkich posiadaczy i fanów VW Vento na III już ogólnopolski zlot miłośników tego modelu Volkswagena. Zapewniamy niepowtarzalną rodzinną i przyjazna atmosferę oraz masę atrakcji, konkursów, zabaw, nagród i pamiatkowych dyplomów oraz pucharów. Gwarantujemy, że nikt nie bedzie sie nudził i to spotkanie na długo zapadnie w pamięci. Masz możliwość poznania nowych ludzi i nawiazania nowych kontaktów z osobami, które do tej pory znałeś tylko z postów na forum.

W tym roku zlot odbędzie sie w Ośrodku Wczasowym Wawrzkowizna w Rząsawie koło Bełchatowa.
więcej info o ośrodku znajdziecie na:

www.wawrzkowizna.com.pl

Zmieniliśmy miejsce, gdyż poprzednie stało się za małe, a z roku na rok jest nas na zlocie więcej. Do naszej dyspozycji będzie wydzielony parking i miejsce na rozgrywanie konkurencji.
Możliwość wykupienia obiadów, śniadań, kolacji - na co beddziemy zbierać zapisy na forum!

Noclegi będziemy mieć w domkach typu BRDA 6-osobowych.Koszt za cały domek to 180zł za dobę!
Jeśli ktoś oczekuje wyższego standartu jest możliwość wynajęcia domków murowanych po ok 250zł za domek 6-cio osob. lub pokój hotelowy.
W wypadku jeśli ktos będzie chciał wynając coś więcej jak drewniany domek - proszę o kontakt ze mną (kontakt podany niżej).
Domki posiadaja, mini-kuchnię, łazienkę, jadalnię, 2 pokoje 2-osobowe + 2 osobne łózka. Na terenie osrodka znajdują sie miedzy innymi:

>>> www.wawrzkowizna.com.pl/sport.html <<<

!!! UWAGA !

W tym roku wjazd na zlot będzie płatny.
To pozwoli nam pokryć częściowo koszty nagród, ośrodka, ogniska i inne koszty organizacyjne.

Opłaty:

Kierowca / Właściel Vento: 15zł

Pozostali (pow 15 lat): 5zł

XXIII Ogólnopolski Zlot Fanów Volkswagena -
"VW MANIA 2008" [1 - 3.08.2008]

Konkursy

* Wyścig na 1/4 mili z podziałem na klasy:
1. Klasa I -benzyna,
2. Klasa II-benzyna turbo,
3. Klasa III-diesel
4. Klsa IV Open 4x4 ( benzyna, diesel)

* Próba Stewarda poprowadzona przez szkołę bezpiecznej jazdy ASCENT

* dB Drag

* Wybor auta zlotu "Show & Shine "
Dodatkowo przyznane zostaną wyróżnienia w kategoriach:
- Wyróżnienie w klasie MKI
- Wyróżnienie w klasie MKII/JETTA
- Wyróżnienie w klasie MKIII/VENTO
- Wyróżnienie w klasie MKIV/BORA
- Wyróżnienie w klasie MKV
- Wyróżnienie w klasie PASSAT
- Wyróżnienie w klasie POLO/Derby
- Wyróżnienie w klasie CORRADO/SIROCCO
- Wyróżnienie w klasie CABRIO
- Wyróżnienie w klasie CADDY/TRANSPORTER

*
Konkurs na najładniejsza zabudowe Car Audio

* Wybory Miss Zlotu

* Nagroda specjalna (niespodzianka) dla kierowcy, który pokonał największy dystans jadąc na VW Manie 2008

Pokazy i Atrakcje

* Pokazy jazdy na motorach - Wheelieholix

* Pokazy bezpiecznej jazdy w wykonaniu szkoły jazdy ASCENT na trolejach

* Pokazy lotnicze, loty widokowe

* Wieczorne sety w wykonaniu m.in. DJ Omena

* Turniej gry NEED FOR SPEED™ PROSTREET

* Ścieżka diagnostyczna, hamownia (płatna)

* Liczne atrakcje dla uczestników zlotu oraz dzieci

Zapraszamy na nasze stoisko!

Po raz pierwszy w Polsce zostanie zaprezentowany Demo Car CCA Suzuki Swift z profesjonalnym nagłośnienie niem TEC

administrator dnia Sob Sie 02, 2008 22:27, w całości zmieniany 1 raz

Posiadasz już Volkswagena, a może jesteś dopiero przed jego zakupem - w obu tych przypadkach warto sprawdzić co "mówią" nam cyfry numeru nadwozia

SWIATOWY ZNAK PRODUCENTA
WVW - VW AG samochody osobowe, Caddy
WV1 - VW AG transportery skrzyniowe i furgony dla USA i Kanady
WV2 - VW AG transportery typ 2, typ 2 syncro i LT
1VW - Volkswagen of America - samochody osobowe
3VW - Volkswagen de Mexico (Golf dla USA)
ZNAKI WYPAŁNIAJACE (z wyjątkiem USA i Kanady)
OZNACZENIE MODELU
86 - Polo do 1987
80 - Polo Clasic/Coupe do 1990
80 - Polo od 1990 do 1994
6N - Polo od 1995
6K - Polo Clasic/Variant
16/17 - Golf I/Jetta I
15 - Golf Cabrio
19 - Golf II od 1983 do 1989
1G - Golf II od 1989 do 1991
1H - Golf III/Variant
1E - Golf III Cabrio
1J - Golf IV od 1997
16 - Jetta II od 1984 do 1989
1G - Jetta II od 1989 do 1991
1H - Vento
32 - Passat sedan od 1981 do 1988
33 - Passat Variant od 1981 do 1988
31 - Passat od 1988
3A - Passat od 1994
3B - Passat od 1997
53 - Scirocco
50 - Corrado
7M - Sharan
70 - Caravelle
ROK PRODUKCJI
A - 1980 N - 1992
B - 1981 P - 1993
C - 1982 R - 1994
D - 1983 S - 1995
E - 1984 T - 1996
F - 1985 V - 1997
G - 1986 W - 1998
H - 1987 X - 1999
J - 1988 Y - 2000
K - 1989 1 - 2001
L - 1990 2 - 2002
M - 1991
ZAKŁAD PRODUKCYJNY
A - Ingolstadt/Niemcy
B - Bruksela/Belgia
C - CCM/Tajpej
D - Barcelona/Hiszpania
E - Emden/Niemcy
G - Styr Daimler Puch, Graz/Austria
H - Hannover/Niemcy
K - Osnabrueck/Niemcy
M - Puebla/Meksyk
N - Neckarslum/Niemcy
P - Mosel/Niemcy
R - Martorell/Hiszpania
S - Salzgitter/Niemcy
T - Sarajewo/Bośnia i Hercegowina
V - Westmoreland/USA
V - Portugalia MPV (VW/Ford)
W - Wolfsburg/Niemcy
Y - Barcelona, Pampeluna/Hiszpania - doroku modelowego 1991;Pampeluna/Hiszpania - do roku modelowego 1992
Z - Zuffenhausen/Niemcy
9 - Taro/Japonia
KOLEJNY NUMER PRODUKCYJNY
- w każdym roku modelowym zaczyna się od 000001.

1. SWIATOWY ZNAK PRODUCENTA
W V W - VW AG samochody osobowe, Caddy
W V 2 - VW AG - transportery typ 2, typ 2 syncro i LT
1 V W - Volkswagen of America - samochody osobowe
3 V W - Volkswagen de Mexico (Golf dla USA)
W V 1 - VW AG transportery (skrzyniowe i furgony dla USA i Kanady

2. STALE ZNAKI WYPELNIAJACE
(z wyjatkiem USA i Kanady)

3. OZNACZENIE MODELU
86 - Polo, do 1987
80 - Polo Classic/Coupe, do 1990
80 - Polo od 1990 do 1994
6N - Polo, od 1995
6K - Polo Classic/Variant
16/17 - Golf I/Jetta I
15 - Golf I Cabrio
19 - Golf II, od 1983 do 1989
1G - Golf II, od 1989 do 1991
1H - Golf III/Golf Variant
1E - Golf III Cabrio
1 J - Golf IV, od 1997
16 - Jetta II, od 1984 do 1989
1G - Jetta II, od 1989 do 1991
1H - Vento
32 - Passat limuzyna, od 1981 do 1988
33 - Passat Variant, od 1981 do 1988
31 - Passat, od 1988
3A - Passat, od 1994
3B - Passat, od 1997
53 - Scirocco
50 - Corrado
7M - Sharan
70 - Caravelle

4. ROK PRODUKCJI
A - 1980;
B - 1981;
C - 1982;
D - 1983;
E - 1984;
F - 1985;
G - 1986;
H - 1987;
J - 1988;
K - 1989;
L - 1990;
M - 1991;
N - 1992;
P - 1993;
R - 1994;
S - 1995;
T - 1996;
V - 1997;
W - 1998;
X - 1999;
Y - 2000;
1 - 2001;
2 - 2002.

5. ZAKLAD PRODUKCYJNY
A - Ingolstadt/Niemcy
B - Bruksela/Belgia
C - CCM/Tajpej
D - Barcelona/Hiszpania
E - Emden/Niemcy
G - Styr Daimler Puch, Graz/Austria
H - Hannover/Niemcy
K - Osnabrueck/Niemcy
M - Puebla/Meksyk
N - Neckarslum/Niemcy
P - Mosel/Niemcy
R - Martorell/Hiszpania
S - Salzgitter/Niemcy
T - Sarajewo/Bosnia i Hercegowina
V - Westmoreland/USA
V - Portugalia MPV (VW/Ford)
W - Wolfsburg/Niemcy
Y - Barcelona, Pampeluna/Hiszpania - do roku modelowego 1991; Pampeluna / Hiszpania - od roku modelowego 1992
Z - Zuffenhausen/Niemcy

9 - Taro/Japonia

6. BIEZACY NUMER PRODUKCYJNY
biezacy numer produkcyjny; w kazdym roku modelowym zaczyna sie od 000001

GDZIE TE NUMERY?
W modelu Jetta do 1984 - w komorze silnikowej, po prawej stronie, na gniezdzie kolumny McPhersona;
W modelu Polo od 1981, Passat do roku 1988, Jetta od 1984 - w komorze silnika, na scianie czolowej, posrodku;
W modelu Golf, Golf II, Golf III, od roku 1982, Scirocco od roku 1981, Passat od roku 1988 i Corrado - powyzej sciany czolowej, na odplywie wody - numer jest widoczny przez wyciecie w plastykowej oslonie (zdjecie);
W modelu Golf IV - w komorze silnikowej, na rynience pasa podszybia.

powyzszy text przytoczony za Super Expresem ze strony www.se.com.pl

jeden z największych zlotów vw, ja się prawdopodobnie wybieram, ale jeszcze nie wiem czy golfem(niedawno odebrałem po naprawie), albo z kumplem jego vento.http://www.vw-pfingsttreffen.de/tuning/main/pl/index.htm

w swidniku jest chyba salon vw? moze tam by mieli? tylko cena tez pewnie ciekawa


Byłem w salonie VOLKSWAGENA w ŚWIDNIKU!!! Zaśpiewali sobie 80zł za znaczerk do VENTO z 92r, na zamówienie Zgroza

Jak zdemontować radio ALPHA VOLKSWAGENA z VENTO??

Witam, właśnie wskanowałem folder promocyjny o VW Vento z 1995 roku. Gratka, bo w języku polskim!!!

Do pobrania tutaj!

Miłej lektury.

Regulamin IV Ogólnopolskiego Zlotu VW Vento

Niniejszy Regulamin ma zastosowanie do wszystkich uczestników Zlotu przebywających na terenie Ośrodka RELAKS.

1. Organizatorem Zlotu jest Stowarzyszenie Miłośników VW Vento "Volkswagen Vento Klub Polska".

2. Miejscem Zlotu jest ośrodek RELAKS - Wiśniowa Góra, ul. Tuszyńska 113.

3. Osoby przebywające na Zlocie zobowiązane są stosować się do poleceń Organizatora i/lub osób wskazanych przez Organizatora do pomocy.

4. Wjazd na Zlot jest płatny:
- Vento z kierowcą - 15 zł (inne auta 20 zł),
- pasażerowie oraz pozostałe osoby - 5zł.

5. Opłaty za nocleg pobiera Organizator i przekazuje do Kasy ośrodka RELAKS.

6. Zgodnie z regulaminem ośrodka RELAKS na terenie Ośrodka (a więc i na terenie Zlotu) w godzinach nocnych (22:00-6:00) mogą przebywać jedynie osoby będące zakwaterowane w Ośrodku, czyli mające opłacony nocleg.

7. Uczestnicy Zlotu zobowiązani są do:
- utrzymywania porządku na terenie Ośrodka,
- noszenia podczas Zlotu w widocznym miejscu smyczy wraz z identyfikatorem,
- zachowania szczególnej ostrożności podczas przejazdów na terenie Ośrodka i przestrzegania obowiązujących zasad i przepisów ruchu drogowego w Polsce,
- posiadania ważnej polisy OC na pojazd uczestniczący w Zlocie.

8. Organizator zakazuje:
- niszczenia sprzętu, urządzeń, budynków i roślinności na terenie Ośrodka,
- palenia opon na terenie Ośrodka.

9. Wszelka działalność handlowa, wystawiennicza, usługowa czy reklamowa bez zgody Organizatora jest zabroniona.

10. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikłe podczas trwania konkurencji, zarówno w stosunku do startujących i ich sprzętu, jak i spowodowane przez nich szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.

11. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za rzeczy i mienie osobiste uczestników imprezy jak i za nieletnich pozostawionych bez opieki dorosłych.

12. Organizator zastrzega sobie prawo do usunięcia z terenu Zlotu osób, które:
- nie mają przy sobie smyczy z identyfikatorem,
- zachowują się agresywnie, wulgarnie czy stwarzają zagrożenie dla innych uczestników Zlotu
- nie stosują się do niniejszego regulaminu, w szczególności do punktów 6, 7, 8 oraz 9.

Przypominamy, że wjazd na teren Zlotu jest równoznaczny w akceptacją w/w regulaminu.

Chciałbym się pochwalić Wam, nasz bannerek wisi na stronie głównej magazynu Volkswagen Trends.

Jednocześnie zapraszam do Empików i dobrych saloników prasowych bo wyszedł już nowy numer VW Trends.

Stowarzyszenie Miłośników VW Vento "Volkswagen Vento Klub Polska"

Mam pytanie do Was:
Skąd dowiedziałeś się o stronie i forum Volkswagen Vento Klub Polska?

Dzięki za odpowiedzi, bo jestem bardzo ciekawy...

Zdrowia, szczęścia, pomyślności,
forsy góry i miłości,
mnóstwa uniesień po zmroku,
życzę Tobie w Nowym 2007 Roku...

Andrzej J. Chechliński
Stowarzyszenie Miłośników VW Vento "Volkswagen Vento Klub Polska"

Posiadaż już Volkswagena, a może jesteś dopiero przed jego zakupem - w obu tych przypadkach warto sprawdzić co "mówią" nam cyfry numeru nadwozia



1 SWIATOWY ZNAK PRODUCENTA

WVW - VW AG samochody osobowe, Caddy
WV1 - VW AG transportery skrzyniowe i furgony dla USA i Kanady
WV2 - VW AG transportery typ 2, typ 2 syncro i LT
1VW - Volkswagen of America - samochody osobowe
3VW - Volkswagen de Mexico (Golf dla USA)

2 ZNAKI WYPAŁNIAJACE (z wyjątkiem USA i Kanady)

3 OZNACZENIE MODELU

86 - Polo do 1987
80 - Polo Clasic/Coupe do 1990
80 - Polo od 1990 do 1994
6N - Polo od 1995
6K - Polo Clasic/Variant
16/17 - Golf I/Jetta I
15 - Golf Cabrio
19 - Golf II od 1983 do 1989
1G - Golf II od 1989 do 1991
1H - Golf III/Variant
1E - Golf III Cabrio
1J - Golf IV od 1997
16 - Jetta II od 1984 do 1989
1G - Jetta II od 1989 do 1991
1H - Vento
32 - Passat sedan od 1981 do 1988
33 - Passat Variant od 1981 do 1988
31 - Passat od 1988
3A - Passat od 1994
3B - Passat od 1997
53 - Scirocco
50 - Corrado
7M - Sharan
70 - Caravelle

4 ROK PRODUKCJI

A - 1980
B - 1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994
S - 1995
T - 1996
V - 1997
W - 1998
X - 1999
Y - 2000
1 - 2001
2 - 2002

5 ZAKŁAD PRODUKCYJNY

A - Ingolstadt/Niemcy
B - Bruksela/Belgia
C - CCM/Tajpej
D - Barcelona/Hiszpania
E - Emden/Niemcy
G - Styr Daimler Puch, Graz/Austria
H - Hannover/Niemcy
K - Osnabrueck/Niemcy
M - Puebla/Meksyk
N - Neckarslum/Niemcy
P - Mosel/Niemcy
R - Martorell/Hiszpania
S - Salzgitter/Niemcy
T - Sarajewo/Bośnia i Hercegowina
V - Westmoreland/USA
V - Portugalia MPV (VW/Ford)
W - Wolfsburg/Niemcy
Y - Barcelona, Pampeluna/Hiszpania - doroku modelowego 1991;Pampeluna/Hiszpania - do roku modelowego 1992
Z - Zuffenhausen/Niemcy
9 - Taro/Japonia

6 KOLEJNY NUMER PRODUKCYJNY

- w każdym roku modelowym zaczyna się od 000001.

Witam
długi post ale jestem maksymalnie wkurzony za wczorajsze przezycia i chce
poruszyć temat jakości paliw na stacjach SHELL
wczoraj w drodze ze Szczecina do W-wy przeżyłem  horror bo po zatankowaniu
ich paliwa EUROSUPER 95
auto mi mdlało w oczach i traciło siły

Shell  prowadzi ostatnio  w radiu kampanie reklamową paliwa V-POWER i
namawiają do odwiedzenia strony w sieci aby podzielić sie wrażeniami  po
zatankowaniu  paliw ,wszedłem na stronę http://www.shell.com.pl  i
oczywiście nie znalazłem żadnego kącika dla kierowców gdzie mogliby
podzielic sie wrazeniami ale  domyślam się czemu tak sie dzieje ...
otóż jak pisze SHELL  na swojej stronie :
Na skutek ewidentnego błędu instytucji kontrolnej, na liście stacji paliw
sprzedających niewłaściwe paliwo znalazła się stacja Shell w Lesznie.  Po
natychmiastowej interwencji, Inspekcja Handlowa oficjalnie potwierdziła ten
błąd i zobowiązała się do usunięcia stacji Shell z listy.

Ja jednak mam odmienne zdanie , podejrzeam że to nie była żadna pomyłka ,
tylko SHELL zatuszował sprawę a skłania mnie do takiej opinii własne
doświadczenie z paliwami tankowanymi na stacjach SHELLA

Jeżdzę Volkswagenem Vento z silnikiem 1,8 , auto zadbane technicznie bez
najmniejszego zarzutu ,przeglady serwisowe tylko w autoryzowanych stacjach
VW , dwa tygodnie temu auto miało robiony duży przeglad ,wymiane rozrządu ,
świec itd i po przeglądzie w okresie ostatnich 10 dni  byłem dwukrotnie w
trasie raz w Łodzi a drugi raz w Szczecinie i na podstawie własnych
doswiadczeń po zatankowaniu paliwa na stacjach benzynowych w Pruszkowie oraz
w Szczecinie ośmielam sie stwierdzić że DWUKROTNIE ( raz paliwem V-POWER 95
, drugi raz paliwem EUROSUPER-95 ) odczułem na własnej skórze skutki
zatankowania paliwa na stacji SHELL .I TO ODCZUŁEM  NEGATYWNIE .. samochód
nie tylko nie zyskał nic na mocy a wręcz przeciwnie silnik nie wchodził
płynnie na wyższe obroty a po zdjeciu nogi z gazu obroty spadały do zera
..silnik po prostu gasł  .. po uzupełnieniu baku paliwem ze stacji ORLENU
( i to na wszelki wypadek paliwem 98 ) objawy "osłabienia slinika problemów
z obrotami minęły jak ręką odjął .. CUD? .. może i cud ale ja w cuda nie
wierze natomiast osmielam sie twierdzić że pod szyldem SHELLA  grupa
oszustów  z lokalnych stacji  żeruje na  marce SHELL i bezczelnie i
bezkarnie dolewa do paliwa świństw  no bo przecież paliwa SHELL są najlepsze
! ..  a na marginesie przypomniała mi się krótka kampania reklamowa  mająca
na celu  przekonać ludzi że paliwa SHELL już nie są takie drogie widocznie
nie są drogie bo dolewają tam to i owo ..
Mogę się założyć że podjadę choćby dzisiaj na stacje SHELLA  w Pruszkowie
,zatankuje paliwo i objawy się powtórzą ale dlaczego mam niszczyc sobie auto
za własne pieniadze skoro SHELL nie dba o jakosc swojego paliwa w nim
sprzedawanego ? .. aż taki filantrop to nie jestem
ja na pewno już na stację SHELLA więcej nie pojade .

Ciekawe czy inni mieli podobne doswiadczenia

Witek Szymczak
ICQ#: 324959595

P.S. I nie jest to reklama paliw ORLENU .. choć tankuje u nich regularnie to
nie mam zastrzeżeń również do stacji ARAL /BP , nawet GEANT w Jankach
sprzedaje całkiem normalne paliwo choć duże koncerny szkalują GEANTA jak
mogą

Kiedyś przeżyłem podobny horror tankując paliwo na małej stacji na Mazurach
firmowanej marką PREEM .. tamtemu gościowi należał się rozżarzony  pręt w
.....bo  auto zdychało w oczach  na jego paliwie ... a za oknem ciemno i
śnieg walił jak na Syberii



Ewentualnie proszę o info jakie inne auta mają ten rozmiar


ilość śrub  3  rozstaw 98
 Citroen AX / Saxo

Peugeot 106

4/98
 Alfa Romeo 145 / 146 / 155 / 164

Fiat wszystkie (także polskie)

Lancia (wszystkie poza Zetta i Kappa)

4/100
 Deawoo Lanos / Nubira / Nexia / Espero

Honda (starsze modele)

Hyundai Accent (starsze modele)

Kia Rio / Sephia / Shuma

Mazda 121 / 323 / Demio / MX-3 / MX-5

Mitsubishi Colt / Lancer / Carisma

Nissan Micra / Sunny / Almera (poprzednia) / 100NX

Opel (wszystkie poza nową Vectra / Omega / Senator)

Renault (wszystkie poza Espace / Megane / Scenic / Safrane / Laguna)

Rover 200 / 400

Seat Arosa / Ibiza / Cordoba / Toledo

Skoda (wszystkie poza Fabia / Octavia)

Suzuki Baleno / Wagon R+

Toyota Yaris / Starlet / Corolla / Celica / Carina

Volvo 440 / 460 / 480

Volkswagen Lupo / Polo / Golf / Vento / Jetta / Scirocco / Passat / Corrado

4/108
 Audi 80 / 90 / 100 / 200

Citroen BX / ZX / Saxo / Xsara / Picasso / Berlingo

Ford (oprócz Mondeo 2001 / Gallaxy / Probe)

Mazda 121 (starsza)

Peugeot (wszystkie poza niektórymi 106 i 605)

Saab 900 / 9000

Volvo 850

4/114,3
 Daewoo Matiz / Tacuma

Daihatsu (wszystkie oprócz Terios)

Honda (nowsze modele)

Hyundai (nowe modele)

Mitsumishi Colt / Lancer / Carisma (do 12/99 tylko 1.8/1.8 GDI, po 01/00
wszystkie) / Galant / Space

Kia Clarus / Pride

Nissan Almera / Primera / Priare / 200 SX

Rover 600 / 800

Suzuki Swift / Alto

Volvo S40 / V40

5/98
 Alfa Romeo 147 / 156 / 164

 5/100
 Audi A2 / A3 / TT

Seat Toledo II / Leon

Skoda Fabia / Octavia

Subaru (wszystkie poza Vivio / Justy)

VW Golf III-IV / Passat / Corrado / Beetle / Bora

5/108
 Alfa Romeo 166

Citroen XM

Ford Mondeo 2001

Jaguar S

Lancia Kappa

Peugeot 605

Renault Laguna / Safrane / Clio V6

Toyota Avensis / Celica (nowa) / Carina II / Carina E

Volvo 850 / S70 / V70 / 960 / S80

5/110
 Opel Vectra / Omega / Senator

Saab 900 (nowy) / 9-3 / 9-5

5/112
 Audi Coupe / Quattro / S2 / A4 / S4 / A8 / S8 / V8

Mercedes (wszystkie modele)

Seat Alhambra

Volkswagen Passat / Bora / Sharan

5/114,2
 Daewoo Leganza

Honda CRV / HRV

Mazda 626 / MX-6 / Xedos / MPV / RX-7

Nissan Almera Tino / Maxima / Serena / 200 SX

Toyota Camry / MR2 / Previa / Rav4

5/120
 BMW 3 / 5 / 7 / 8

Wszystkie samochody objęte tym samym rozmiarem będą więc miały identyczne
mocowanie felg

OTWORY CENTRUJĄCE (MM)

52,2
  Fiat, Volvo

54,1
  Toyota

56,1
 Honda

56,6
 Opel, Nissan

58,1
 Fiat

60,1
 Suzuki

63,4
 Ford

64,1
 Honda

65,2
 Volvo

66,1
 Nissan

66,5
 Matiz

67,1
 Mitsubishi

69,1
 Daewoo Matiz

72,6
 BMW

W większości samochodów otwór centrujący służy do przenoszenia obciążenia na
koła. Dlatego też bezwzględnie powinno się stosować felgi z dobranym otworem

ZALECANE SZEROKOŚCI OBRĘCZY (CALE)

szerokość opony
 felga

135
 3,5-4,5

145
 4,5-5

155
 3,5-5,5

165
 4-5,5

175
 4,5-6

185
 4,5-6

195
 5-7

205
 5-7,5

215
 7,5

225
 6-8

235
 6,5-8,5

245
 7,5-9

255
 8,5-10

Na tą samą obręcz można zazwyczaj założyć kilka opon o różnych
szerokościach. Powyższa tabela prezentuje, jakie istnieją relacje pomiędzy
szerokością felgi i opony

PODSUMOWANIE

Przedstawione powyżej tabele zawierają informacje, których zazwyczaj nie
można znaleźć w sklepach z felgami, a ich znajomość może przynieść nabywcom
wymierne korzyści


Witam
Ostatnio na grupie jakos dyskujsa niewielka wiec troche rozruszma moze
towarzycho kilkoma fragmentami.
Zanim zaczne cytowac dodam swoja uwage... kiedys poja japonszczyzna
niezawodnosci w testach cieszyl sie VW (tu zostal nie najlepiej
oceniony) - zastanawiam sie czy moze sponsorzy w dektrze sie zmienili ?
Czytajac opis scorpio to juz mozna boki zrywac.. najpierw pisza ze
wszystko sie wali a w nastepnym zdaniu pisza, ze jest wytrzymalszy od
"sredniej"

1) Golf III, polo
Volkswagen Golf III jak i jego wersja sedan Vento wbrew obiegowym
opiniom są dość awaryjnymi samochodami - wynika z badań niemieckich
ekspertów
Podobnie jak większy Golf Volkswagen Polo traktowany jest w Niemczech
często jako wzorzec w swojej klasie. Nie znaczy to jednak, że jest to
auto aż tak bezawaryjne jak głoszą obiegowe opinie. W kilkuletnich
egzemplarzach psują się hamulce oraz skrzynie biegów.
2) Civic
"Honda Civic zdaje się doskonałym przykładem na potwierdzenie obiegowej
opinii na temat niezawodności japońskich samochodów. Zdaniem
specjalistów Dekry większa niż u konkurencji liczba usterek w tym modelu
dotyczy tylko zawieszenia i ogumienia."
3) Kappa
Na tle przeciętnego, trzyletniego auta Lancia Kappa wypada bardzo dobrze

4) Felicia
Przebojowe auto czeskiej marki jest stosunkowo niezawodne. Jednak plamą
na dobrej opinii o tym pojeździe są marnej trwałości skrzynie biegów i
korodujące układy wydechowe
5) Mondziak
Produkowany do 2000 roku po obu stronach Atlantyku Ford Mondeo zaskakuje
swoją wysoką niezawodnością
6) Scorpio - drobna sprzecznosc (he,he) !!!
Decydując się na jego zakup, trzeba się jednak liczyć z tym, że zawodzić
w nim może wszystko oprócz układu elektrycznego i reflektorów.
Z badań Dekry wynika, że scorpio są samochodami, które bez względu na
wiek psują się nieco rzadziej niż większość innych aut w porównywalnym
wieku.
7) Mazda 323
Mazda 323 jest jednym z najmniej awaryjnych samochodów spośród
wszystkich pojazdów skontrolowanych przez aut. Bez względu na wiek tego
japońskiego modelu, produkowanego przez firmę z siedzibą w Hiroszimie,
trudno w nim znaleźć poważniejsze usterki.
8) Corolla
Toyota Corolla nie tylko na polskim rynku ma opinię samochodu bardzo
niezawodnego. Czy słusznie? Chyba tak, skoro w aucie tym jedynie opony
okazują się gorsze niż u większości konkurentów
9) audik A4
Właściciele Audi A4 na ogół są przez wiele lat zadowoleni z zakupu tego
samochodu. Tylko czasem zdarzy im się ponarzekać na zbyt częste defekty
układu hamulcowego.
10) Corsa
Zdecydowanie najbardziej godne polecenia są mające po trzy lata ople
corsa. W starszych zbyt często pojawiają się problemy związane z układem
elektrycznym i silnikiem.
11) 405/406
Z badań Dekry wynika, że Peugeot 406 przejął po swym poprzedniku część
usterek. Najmniej awaryjne okazały się trzyletnie egzemplarze tego
modelu francuskiego auta. Pod względem ilości usterek wypadły bowiem
tylko nieco gorzej od średniej.
12) Nissan Micra
Mały Nissan Micra powszechnie uznawany jest za dość niezawodne auto. I
faktycznie, specjaliści Dekry nie odnaleźli w nim żadnych awarii, które
przybierałyby katastrofalne rozmiary, choć układ wydechowy czy
reflektory mogą czasem odmawiać posłuszeństwa.
13) Cytrynka
Najmniej kłopotliwy w rodzinie - tak bez wątpienia można powiedzieć o
francuskim modelu klasy średniej. Choć jest to najmniej podatny na
awarie samochód spośród wszystkich citroenów, to jednak nie jest on
zupełnie wolny od wad.
Xantię trapiły głównie usterki zawieszenia hydropneumatycznego.

Przemek


Ano widzisz co gorsza nie moge leszcza teraz dopasc co ten gaz zakladal, juz ja bym mu zalozyl emulator w dolna czesc jego szanownych plecow....


Zadałem pytanie na stronie Elpigaz, instalacji, którą ma u siebie założoną, i tak mi poradzili:
Dnia 2008-01-24 Zadalas/Zadales nam pytanie następującej treści:
Witam serdecznie. Mam VW Vento 1.8 1992 rok z instalacją Elpigaz, ale dokladnie jaki typ, to nie wiem. Kupiłem od poprzedniego własciciela już z założoną i tak w zasadzie problem jest od samego początku, odkąd go kupiłem (jakieś 1.5 roku). Zaczyna się od tego, że rano odpalam zimny silnik, wiadomo na benzynie, strasznie szarpie wtedy całym samochodem, okropnie śmierdzi spalinami, silnik ma nierówne obroty, w ogóle nie wchodzi na obroty i się muli. Tak jest, dopóki się silnik nie nagrzeje, albo nie przełącze na gaz. Wtedy jest dobrze. Instalacja jest na tzw. śrubę. Wielokrotnie mi regulowali spalanie itp., ale jak przy wyprzedzaniu np. wdępne mocniej gaz, to samochód traci moc i zaczyna się dławić. Na benzynie tego oczywiście nie ma. Dodam też, że benzyny bardzo dużo pali, jak jeżdżę czasem na gazie, a czasem na benzynie. Wszystkie problemy znikają w momencie zresetowania komputera, poprzez odłączenie akumulatora na powiedzmy pół godziny. Zimny silnik przy odpaleniu na benzynie chodzi pięknie, i przede wszystkim mało pali, bo 5-6 litrów czy spokojnej jeździe. Wystarczy tylko nawet na chwilkę przełączyć na gaz i tak jakby komputer łapał błedy i wszystko zaczyna się od początku... Zresetowałem komputer i jeździłem parę miesięcy tylko na benzynie, ale ten problem trzeba rozwiązać, byłem w kilku miejscach, gdzie montują gaz, każdy ma inną wersję i nie potrafią konkretnie sprecyzować przyczyny, tylko metoda prób i błędów. Pozdrawiam.

Oto nasza odpowiedź:
Dla wyeliminowania problemu należy zamontować emulator sygnału sondy lambda AE470 (dostępny w www.shopgaz.pl). Stałe wykonywanie resetowania komputera nie będzie potrzebne.


Odwiedziłem po drodze moich problemów kilku fachowców od gazu i nie tylko. Każdy ma na ten temat inną wersję, jeden to mi nawet zaczął opowiadać o jakiś falach prostokątnych emitowanych przez coś tam coś tam, ale co się później uśmiałem W ogóle był zdziwiony, że w Volkswagenach w ogóle ktoś zakłada emulatory sond lambda, bo się z takim czymś jeszcze nigdy nie spotkał, bo jak to on określił, sygnał sterowany est masą czy coś takiego, i wystarczyłoby tylko założyc jakiś przekaźnik, podpiąć pod masę, wywalić ten mój emulator i wszystko będzie oki. Ale gościu dobry tylko w gadce był, powiedziałem, że przyjadę, to zobaczymy, bo koszt tak w zasadzie niewielki, ale nie pojade do niego, zaczekam do wiosny, jak się cieplej zrobi, pojade do jakiegoś większego miasta nawet, a tymczasem resetuję komputer i będę dalej śmigac na benzynce jak dotychczaso od kliku miesięcy. No cóż, drożej to wychodzi, ale przynajmniej nie widzę, jak silnik zdycha i dostaje po du... przez takie szarpanie przy codziennym odpaleniu. A ak w ogóle, to nie cię nie będzie działo, że jeżdżę tylko na samej benzynie? Na parownik, mikser czy co tam nie szkodzliwe to jest? Jeżdżę parę miesięcy tylko na samej benzynce i nie zauważyłem nic, żeby coś się działo, silniczek chodzi jak marzenie teraz

To tak gwoli podsumowania dla potomnych :

Liczba śrub / rozstaw otworów (mm)
3x98 Citroen AX / Saxo
Peugeot 106

4x98 Alfa Romeo 145 / 146 / 155 / 164
Fiat wszystkie (także polskie)
Lancia (wszystkie poza Zetta i Kappa)

4x100 Deawoo Lanos / Nubira / Nexia / Espero
Honda (starsze modele)
Hyundai Accent (starsze modele)
Kia Rio / Sephia / Shuma
Mazda 121 / 323 / Demio / MX-3 / MX-5
Mitsubishi Colt / Lancer / Carisma
Nissan Micra / Sunny / Almera (poprzednia) / 100NX
Opel (wszystkie poza nową Vectra / Omega / Senator)
Renault (wszystkie poza Espace / Megane / Scenic / Safrane / Laguna)
Rover 200 / 400
Seat Arosa / Ibiza / Cordoba / Toledo
Skoda (wszystkie poza Fabia / Octavia)
Suzuki Baleno / Wagon R+
Toyota Yaris / Starlet / Corolla / Celica / Carina
Volvo 440 / 460 / 480
Volkswagen Lupo / Polo / Golf / Vento / Jetta / Scirocco / Passat / Corrado

4x108 Audi 80 / 90 / 100 / 200
Citroen BX / ZX / Saxo / Xsara / Picasso / Berlingo
Ford (oprócz Mondeo 2001 / Gallaxy / Probe)
Mazda 121 (starsza)
Peugeot (wszystkie poza niektórymi 106 i 605)
Saab 900 / 9000
Volvo 850

4x114,3 Daewoo Matiz / Tacuma
Daihatsu (wszystkie oprócz Terios)
Honda (nowsze modele)
Hyundai (nowe modele)
Mitsumishi Colt / Lancer / Carisma (do 12/99 tylko 1.8/1.8 GDI, po 01/00 wszystkie) / Galant / Space
Kia Clarus / Pride
Nissan Almera / Primera / Priare / 200 SX
Rover 600 / 800
Suzuki Swift / Alto
Volvo S40 / V40

5x98 Alfa Romeo 147 / 156 / 164

5x100 Audi A2 / A3 / TT
Seat Toledo II / Leon
Skoda Fabia / Octavia
Subaru (wszystkie poza Vivio / Justy)
VW Golf III-IV / Passat / Corrado / Beetle / Bora

5x108 Alfa Romeo 166
Citroen XM
Ford Mondeo 2001
Jaguar S
Lancia Kappa
Peugeot 605
Renault Laguna / Safrane / Clio V6
Toyota Avensis / Celica (nowa) / Carina II / Carina E
Volvo 850 / S70 / V70 / 960 / S80

5x110 Opel Vectra / Omega / Senator
Saab 900 (nowy) / 9-3 / 9-5
5/112 Audi Coupe / Quattro / S2 / A4 / S4 / A8 / S8 / V8
Mercedes (wszystkie modele)
Seat Alhambra
Volkswagen Passat / Bora / Sharan

5x114,2 Daewoo Leganza
Honda CRV / HRV
Mazda 626 / MX-6 / Xedos / MPV / RX-7
Nissan Almera Tino / Maxima / Serena / 200 SX
Toyota Camry / MR2 / Previa / Rav4

5x120 BMW 3 / 5 / 7 / 8

Otwory centrujące (mm)
52,2 Fiat, Volvo
54,1 Toyota
56,1 Honda
56,6 Opel, Nissan
58,1 Fiat
60,1 Suzuki
63,4 Ford
64,1 Honda
65,2 Volvo
66,1 Nissan
66,5 Matiz
67,1 Mitsubishi
69,1 Daewoo Matiz
72,6 BMW

W większości samochodów otwór centrujący służy do przenoszenia obciążenia na koła. Dlatego też bezwzględnie powinno się stosować felgi z dobranym otworem

Zalecane szerokości obręczy (w calach)
Szerokość opony Felga
135 3,5-4,5
145 4,5-5
155 3,5-5,5
165 4-5,5
175 4,5-6
185 4,5-6
195 5-7
205 5-7,5
215 7,5
225 6-8
235 6,5-8,5
245 7,5-9
255 8,5-10

Czy do N15 podejda felgi z innych autek?? np. honda, toyota czy jakis opel??


nie pasują

masz rozpiskę

kiedyś znalazłem w necie

Liczba śrub / rozstaw otworów (mm)
3x98 Citroen AX / Saxo
Peugeot 106

4x98 Alfa Romeo 145 / 146 / 155 / 164
Fiat wszystkie (także polskie)
Lancia (wszystkie poza Zetta i Kappa)

4x100 Deawoo Lanos / Nubira / Nexia / Espero
Honda (starsze modele)
Hyundai Accent (starsze modele)
Kia Rio / Sephia / Shuma
Mazda 121 / 323 / Demio / MX-3 / MX-5
Mitsubishi Colt / Lancer / Carisma
Nissan Micra / Sunny / Almera (poprzednia) / 100NX
Opel (wszystkie poza nową Vectra / Omega / Senator)
Renault (wszystkie poza Espace / Megane / Scenic / Safrane / Laguna)
Rover 200 / 400
Seat Arosa / Ibiza / Cordoba / Toledo
Skoda (wszystkie poza Fabia / Octavia)
Suzuki Baleno / Wagon R+
Toyota Yaris / Starlet / Corolla / Celica / Carina
Volvo 440 / 460 / 480
Volkswagen Lupo / Polo / Golf / Vento / Jetta / Scirocco / Passat / Corrado

4x108 Audi 80 / 90 / 100 / 200
Citroen BX / ZX / Saxo / Xsara / Picasso / Berlingo
Ford (oprócz Mondeo 2001 / Gallaxy / Probe)
Mazda 121 (starsza)
Peugeot (wszystkie poza niektórymi 106 i 605)
Saab 900 / 9000
Volvo 850

4x114,3 Daewoo Matiz / Tacuma
Daihatsu (wszystkie oprócz Terios)
Honda (nowsze modele)
Hyundai (nowe modele)
Mitsumishi Colt / Lancer / Carisma (do 12/99 tylko 1.8/1.8 GDI, po 01/00 wszystkie) / Galant / Space
Kia Clarus / Pride
Nissan Almera / Primera / Priare / 200 SX
Rover 600 / 800
Suzuki Swift / Alto
Volvo S40 / V40

5x98 Alfa Romeo 147 / 156 / 164

5x100 Audi A2 / A3 / TT
Seat Toledo II / Leon
Skoda Fabia / Octavia
Subaru (wszystkie poza Vivio / Justy)
VW Golf III-IV / Passat / Corrado / Beetle / Bora

5x108 Alfa Romeo 166
Citroen XM
Ford Mondeo 2001
Jaguar S
Lancia Kappa
Peugeot 605
Renault Laguna / Safrane / Clio V6
Toyota Avensis / Celica (nowa) / Carina II / Carina E
Volvo 850 / S70 / V70 / 960 / S80

5x110 Opel Vectra / Omega / Senator
Saab 900 (nowy) / 9-3 / 9-5
5/112 Audi Coupe / Quattro / S2 / A4 / S4 / A8 / S8 / V8
Mercedes (wszystkie modele)
Seat Alhambra
Volkswagen Passat / Bora / Sharan

5x114,2 Daewoo Leganza
Honda CRV / HRV
Mazda 626 / MX-6 / Xedos / MPV / RX-7
Nissan Almera Tino / Maxima / Serena / 200 SX
Toyota Camry / MR2 / Previa / Rav4

5x120 BMW 3 / 5 / 7 / 8

Otwory centrujące (mm)
52,2 Fiat, Volvo
54,1 Toyota
56,1 Honda
56,6 Opel, Nissan
58,1 Fiat
60,1 Suzuki
63,4 Ford
64,1 Honda
65,2 Volvo
66,1 Nissan
66,5 Matiz
67,1 Mitsubishi
69,1 Daewoo Matiz
72,6 BMW

W większości samochodów otwór centrujący służy do przenoszenia obciążenia na koła. Dlatego też bezwzględnie powinno się stosować felgi z dobranym otworem

Zalecane szerokości obręczy (w calach)
Szerokość opony Felga
135 3,5-4,5
145 4,5-5
155 3,5-5,5
165 4-5,5
175 4,5-6
185 4,5-6
195 5-7
205 5-7,5
215 7,5
225 6-8
235 6,5-8,5
245 7,5-9
255 8,5-10

Na tą samą obręcz można zazwyczaj założyć kilka opon o różnych szerokościach. Powyższa tabela prezentuje, jakie istnieją relacje pomiędzy szerokością felgi i opony

pozdro

Zrób to sam - Seria Ksi??ek

Zrób to sam - seria ksi??ek - AUDI

Audi 100 - 200
Audi 80
Audi 80 i 90
Audi A4

Audi 100 - 200

Audi 80

Audi 80 i 90

Audi A4

Zrób to sam - seria ksi??ek - BMW

Instrukcje Obs?ugi:
BMW 323i / 328i - ang.
BMW 323Ci - ang.

Zrób to sam:
BMW serii 3 - ang.
BMW serii 3 E30
BMW serii 3 E36

DOWNLOAD:

BMW 323i / 328i - ang.

BMW 323Ci - ang.

BMW serii 3 - ang.

BMW serii 3 E30

BMW serii 3 E36

Zrób to sam - seria ksi??ek - Daewoo

Daewoo Espero
Daewoo Lanos
Daewoo leganza I i II - ang.
Daewoo Nubira
Daewoo Tico

Daewoo Espero

Daewoo Lanos

Daewoo leganza I i II - ang.

Daewoo Matiz

Daewoo Nubira

Daewoo Tico

Zrób to sam - seria ksi??ek - Fiat

Fiat Bravo Brava
Fiat Cinquecento
Fiat Punto
Fiat Seicento
Fiat UNO

Fiat Bravo Brava

Fiat Cinquecento

Fiat Punto

Fiat Seicento

Fiat UNO

Zrób to sam - seria ksi??ek - Ford

Ford Escort 90+
Ford Fiesta 89-95
Ford Mondeo
Ford Sierra i Turnier

Ford Escort 90

Ford Fiesta 89-95

Ford Mondeo

Ford Sierra i Turnier

Zrób to sam - seria ksi??ek - Honda

Honda Accord 93-96
Honda Civic 92-95 -ang
Honds Civic od 87

Honda Accord 93-96

Honda Civic 92-95 -ang

Honds Civic od 87

Zrób to sam - seria ksi??ek - Mazda

Mazda 323
Mazda 626

Mazda 323

Mazda 626

Zrób to sam - seria ksi??ek - Nissan

Nissan Almera
Nissan Primera 90-99
Nissan Sunny

Nissan Almera

Nissan Sunny

Nissan Primera 90-99

Zrób to sam - seria ksi??ek - Opel

Instrukcje Obs?ugi:
Opel Astra F 91-98
Opel Omega C

Zrób To Sam:
Opel Astra 85-90 - ang
Opel Astra i Astra Classic
Opel Astra II i Zafira
Opel Corsa B
Opel Corsa i Tigra
Opel Kadett
Opel Omega po 1994
Opel Vectra B od 96-02
Opel Vectra i Calibra

Instrukcje Obs?ugi:

Opel Astra F 91-98

Opel Omega C - Instrukcja Obs?ugi

Zrób To Sam:

Opel Astra 85-90 - ang.

Opel Astra i Astra Classic

Opel Astra II i Zafira

Opel Corsa B

Opel Corsa i Tigra

Opel Kadett

Opel Omega po 1994

Opel Vectra B od 96-02

Opel Vectra i Calibra

Opel - Schematy elektryczne

Zrób to sam - seria ksi??ek - Peugeot

Peugeot 205
Peugeot 206
Peugeot 306
Peugeot 405

Peugeot 205

Peugeot 206

Peugeot 306

Peugeot 405

Zrób to sam - seria ksi??ek - Renault

Renault 19
Renault Clio I
Renault Clio II
Renault Laguna
Renault Twingo

Renault 19

Renault Clio I

Renault Clio II

Renault Laguna

Renault Twingo

Zrób to sam - seria ksi??ek - Seat

Seat Ibiza Cordoba Od 93
Seat Toledo - instrukcja obs?ugi

Seat Ibiza Cordoba Od 93

Seat Toledo - instrukcja obs?ugi

Zrób to sam - seria ksi??ek - Skoda

Skoda Felicia 1.3 - Elektryczny schemat + konstrukcja

Zrób to sam - seria ksi??ek - Volkswagen

VW Golf II
VW Golf III Benzyna
VW Golf III Vento
VW Golf IV - instrukcja
VW Golf IV Bora
VW Golf Jetta
VW Passat - Passat Variant - VW Santana
VW Passat od 1996
VW Passat od 88-96
VW Polo

VW Golf II

VW Golf III Benzyna

VW Golf III Vento

VW Golf IV - instrukcja

VW Golf IV Bora

VW Golf Jetta

VW Passat - Passat Variant - VW Santana

VW Passat od 1996

VW Passat od 88-96

VW Passat od 1988-1996 - wersja jpg.

VW Polo

Pozosta?e:

Citroen AX

Citroen ZX

FSO Polonez

Mercedes-Benz 190 W201



Drodzy Ventomaniacy, chcielibyśmy Was serdecznie zaprosić na IV Ogólnopolski Zlot Volkswagena Vento, organizowany przez Stowarzyszenie Miłośników VW Vento "Volkswagen Vento Klub Polska", który odbędzie się w sierpniu bieżącego roku w miejscowości Wiśniowa Góra położonej w okolicach Łodzi.
To już czwarte z rzędu ogólnopolskie spotkanie miłośników Vento. Również i w tym roku chcemy zapewnić Wam sporo atrakcji. Na miejsce spotkania wybraliśmy ośrodek w centrum Polski (miłe i kameralne miejsce), który jest gotowy pomieścić wielu vwmaniaków w swoich progach.
Do dyspozycji będziemy mieli drewniane domki wyposażone w natryski i WC.

Wiśniowa Góra jest cenionym, ze względu na korzystny mikroklimat, podłódzkim letniskiem, a sam ośrodek otoczony jest malowniczymi terenami zielonymi, w tym pięknym lasem sosnowo - brzozowym. Ponadto na jego terenie znajduje się pełnowymiarowy basen wraz z brodzikiem, także na pewno wielu z Was będzie się chciało w nim popluskać w te, miejmy nadzieje, jeszcze ciepłe i pogodne dni.

Termin: 14-16 sierpnia 2009 roku.
Lokalizacja: ośrodek "RELAKS" - województwo łódzkie, gmina Andrespol, Wiśniowa Góra, ul. Tuszyńska 113.

Ceny noclegów:
Na potrzeby Zlotu mamy zarezerwowane miejsca w domkach turystycznych 3, 4 i 5-cio osobowych.
Każdy domek wyposażony jest w WC i natrysk.
Za standardową cenę 25zł/osobę/dobę udało nam się wynegocjować możliwość parkowania samochodów pod domkami, czyli możemy naszymi pięknymi Ventolotami podjechać pod samą kwaterę, dzięki czemu nie przedźwigamy się zanadto nosząc zgrzewki browarków ;-)
Dodatkowo istnieje możliwość wypożyczenia do każdego domku:
- lodówki - 5zł/doba,
- telewizora - 6zł/doba,
- czajnika bezprzewodowego - 3zł/doba
(opłaty te nie są związane z organizacją Zlotu i w razie zaistniałej potrzeby będą pobierane indywidualnie przez pracowników ośrodka).
Przy wjeździe na teren ośrodka pobierana będzie opłata, służąca sfinansowaniu organizacji ogniska, identyfikatorów itp.
- Vento + kierowca - 15zł,
- pasażerowie oraz pozostałe osoby, powyżej 15 lat, chcące uczestniczyć w zlocie - 5zł,
- inne samochody: 20zł (auto z kierowca + 5 zł za osobę towarzyszącą).
Oprócz opłaty za nocleg oraz wjazd nie będą pobierane żadne inne opłaty. Organizacja ogniska oraz inne koszty związane z organizacją zlotu są wliczone w opłatę za wjazd.
Istnieje oczywiście możliwość indywidualnego korzystania z "pozazlotowych" atrakcji, jakie oferuje Ośrodek RELAKS, takich jak np. basen (3 zł ulgowy i 6 zł normalny), stoły do ping-ponga, korty tenisowe, boisko czy hala sportowa. Opłaty za wynajem poszczególnych obiektów reguluje cennik zamieszczony na stronie internetowej niniejszego ośrodka.

Jedzenie:
Każdy może zapewnić sobie indywidualne wyżywienie podczas Zlotu, ale jest także możliwość wykupienia posiłków w stołówce. Cena jest wyjątkowo atrakcyjna.
Koszt całodziennego wyżywienia, składającego sie ze śniadania, obiadu oraz kolacji, to jedynie około 30 zł! Jedzenia jest dużo i jest ono podane estetycznie, mimo iż sama jadalnia pochodzi rodem z PRL-u ;-)
Równocześnie ośrodek zezwala na grillowanie przy domkach we własnym zakresie.
Link do strony internetowej ośrodka: http://www.wisniowa-urlop.pl

Rezerwacja:
W celu rezerwacji ośrodka niezbędne jest złożenie zaliczki. Zbieramy zatem po 30 zł od osoby. Oczywiście pieniądze te będą rozliczone na miejscu.

Dane do wpłat zaliczek:
42 1140 2004 0000 3302 4015 4679
Odbiorca: Volkswagen Vento Klub Polska
Tytułem: Zlot VENTO + Imię i nazwisko + ksywka z forum

Zaliczki zbieramy do 15 czerwca 2009, wpłacona zaliczka oznacza rezerwację miejsca w domkach. Dla osób, które nie wpłacą zaliczki może zabraknąć miejsc noclegowych, gdyż będzie to jeszcze sezon wakacyjny.

Ponadto zgodnie z regulaminem Ośrodka Relaks, po godzinie 22 na terenie ośrodka mogą przebywać tylko osoby zameldowane (posiadające opłacony nocleg).

Kontakt z organizatorami:
e-mail: klub@vwvento.org

Spyro: Tel.: 501 587 847 GG: 3667318
Gavel: Tel.: 504 067 511 GG: 1017507

Zdjęcia ośrodka i domków oraz wszelkie informacje będą na bieżąco podawana na stronie:
http://www.vwvento.org/zlot

Chętnych proszę o wpisywanie się w poniższym temacie: http://forum.vwvento.org/...p?p=78471#78471

VOLKSWAGEN

VW Caddy 1.6(55kw) 95/11-97/05
VW Corrado 2.0i(85kW) 93/04-95/12
VW Corrado 2.0i 16v(100kW) 91/08-95/12
VW Vento 1.4 (40kW) 91/11-98/09
VW Vento 1.4 (44kW) 91/11-98/09
VW Vento 1.6 (74kW) 94/10-98/09
VW Vento 1.8 (55kW) 91/11-98/09
VW Vento 1.8 (66kW) 91/11-98/09

VW Golf II 1.3 (40kW) 86/06-92/12
VW Golf III 1.4 (40kW) 91/11-97/08
VW Golf III 1.4 (44kW) 91/11-97/08
VW Golf III 1.6 (55kW) 92/09-97/08
VW Golf III 1.6 (74kW) 95/07-97/08
VW Golf III 1.8 (55kW) 91/11-97/08
VW Golf III 1.8 (66kW) 91/11-97/08
VW Golf III 1.8 Syncro (66kW) 93/01-97/08
VW Golf III 2.0 (85kW) 91/11-97/08
VW Golf III 2.0GTI 16v (110kW) 92/08-97/08
VW Lupo 1.0 (37kW) 98/09
VW Passat 1.8 (55kW) 90/08-96/08
VW Passat 1.8 (66kW) 88/02-96/08
VW Passat 2.0 (85kW) 90/02-96/08
VW Passat 2.0 (79kW) 90/02-96/08
VW Passat 2.0 Syncro (85kW) 90/10-96/08
VW Passat 2.8 VR6 Syncro (85kW) 91/06-96/08

VW Polo 1.0 (33kW) 85/08-92/01
VW Polo 1.0 KAT (33kW) 89/08-94/09
VW Polo 1.3 KAT (40kW) 87/07-94/09
VW Polo 1.3 KAT (55kW) 89/10-91/03
VW Polo 1.6 Classic 100 (74kW) 95/12-2001/09
VW Polo 1.4 Classic 60 (44kW) 95/12-2001/09
VW Polo 1.6 Classic 75 (1598ccm) 95/12-2001/09
VW Polo 1.6 Classic 75 (1595ccm) 95/12-97/09
VW Polo 1.0 Classic (33kW) 85/01-94/09
VW Polo 1.3 KAT Classic (40kW) 87/07-94/09
VW Polo Coupe 1.0 (33kW) 85/08-92/01
VW Polo Coupe 1.0 KAT (33kW) 89/08-94/09
VW Polo Coupe 1.3 KAT (40kW) 87/07-94/08
VW Polo Coupe 1.3 KAT (55kW) 89/10-94/09
VW Polo Coupe 1.3 G40 (40kW) 90/08-94/09
VW Polo Kasten 1.4 (44kW) 98/05-...
VW Polo Kasten 1.0 (33kW) 93/04-...
VW Polo Variant 1.4 (44kW) 97/05-2001/09
VW Polo Variant 1.6 (55kW) 97/05-2001/09

VW Sharan 2,0 (85kW) 95/09
VW Sharan 2,8 VR6 (128kW) 95/09-2000/04
VW Sharan 2,8 VR6 Syncro (128kW) 96/11-2000/04

VW Transporter IV Bus 1.8 (49kW) 90/12-92/07
VW Transporter IV Bus 2.0 (62kW) 90/09
VW Transporter IV Bus 2.5 (81kW) 90/09
VW Transporter IV Bus 2.5 Syncro (62kW) 92/11
VW Transporter IV Kasten 2.0 (62kW) 90/07
VW Transporter IV Kasten 2.5 (81kW) 90/11
VW Transporter IV Kasten 2.5 (85kW) 96/08
VW Transporter IV Kasten 2.5 Syncro (81kW) 92/10

VW Transporter IV Kasten 2.5 Syncro (85kW) 96/08
VW Transporter IV Pritshe/Fahrgestell 2.0 (62kW) 90/07
VW Transporter IV Pritshe/Fahrgestell 2.5 (81kW) 90/11
VW Transporter IV Pritshe/Fahrgestell 2.5 (85kW) 96/08
VW Transporter IV Pritshe/Fahrgestell 2.5 Syncro (81kW) 92/10
VW Transporter IV Pritshe/Fahrgestell 2.5 Syncro (85kW) 96/08

SEAT

Seat Ibiza II 1.0 (33kW) 93/03-96/09
Seat Ibiza II 1.3i (40kW) 93/03-99/08
Seat Ibiza II 1.4i (44kW) 93/03-99/08
Seat Ibiza II 1.4i 16v (74kW) 96/09-99/08
Seat Ibiza II 1.4i (44kW) 93/03-99/08
Seat Ibiza II 1.6i (55kW) 93/03-99/08
Seat Ibiza II 1.8i 16v (95kW) 93/11-96/08
Seat Ibiza II 2.0i 16v (110kW) 96/08-99/08
Seat Arosa 1.0 (37kW) 97/05-...
Seat Arosa 1.4 (44kW) 97/05-...

Seat Cordoba 1.4i (44kW) 94/06-99/06
Seat Cordoba 1.6i (55kW) 93/02-99/06
Seat Cordoba 1.6i (74kW) 96/07-99/06
Seat Cordoba 1.8i (55kW) 93/02-99/06
Seat Cordoba 1.8i 16v (95kW) 93/02-99/08
Seat Cordoba 2.0i (85kW) 93/02-99/06
Seat Cordoba 1.4i Vario (44kW) 96/09-99/06
Seat Cordoba 1.6i Vario (74kW) 96/09-99/09

Seat Inca 1.4i (44kW) 95/11
Seat Inca 1.6i (55kW) 95/11-98/05

SKODA

Skoda Favorit 1.3 SPI
Skoda Felicja 1.3 SPI, 1.6
Skoda Octavia 1.6 AEE

od takich auto podchodzi

to forum zauwazylem ma bardzo dziwne i specyficzne zalozenia zamiast ratowac fabryke Mz to oni kupuja przechodzone Passaty i Golfy a pozniej protesty beda urzadzac - Rybson, heh, sam jestem właścicielem starego vento, bo po prostu mnie nie stać na razie na nic lepszego, niech będzie że i przechadzane auto mam. (Rybson Masz tendencję do karcenia autami grupy vw , głownie masówki typu golf i passat, ja znowu nie ukrywam sympatii do tych aut, nie lubię wchodzić w spory, każdy niech zostanie przy swoim, musi być coś za co niecierpisz tych aut )

Co do natury człowieka... ciągle się rozwija zamist uwsteczniać ( poza wyjątkami ).
Wiadomą rzeczą jest, że mając 20 lat nie mamy kokosów w portfelu. Co do trendów i mody, to i tak planuję kupić passata b5 bo mi się podoba, oczywiście w dieslu i kombi, dla mnie to auto idealne dla Polaka, jest do niego kupa części, w miare przyzwoite, nie psujące się. Podobnie podchodzę do motocykli. Jeżeli ktoś chce szpanowąć to od razu niech sobie kupi rakietę na księżyc i odleci w siną dal. Plastiki mnie nie kręcą, owszem dziwki na nie lecą (normalne dziewczyny też )a wiadomo, młody motocyklista lubi się pokazać , jaki to z niego figo fago jest. Stąd pełno szlifów wypadków, zakatowanych japońców, głownie na wsiach w stodołach itp. Ja moto traktuję jako pojazd wypoczynkowy, służący do rekraacji, na którym można odpocząć. 251 mam po remoncie, nawet nie ma przejechane 2 tysięcy km. Nie widzę sensu jej sprzedawać. Spójrz na Maxiego, jest troszkę starszy od nas ale wyważony, pracuje ma rodzinę i pewnie trochę gotówki. Gdyby chciał to kupiłby sobie jakąś ekstra moc i szpanowałby jaki to nie jest z niego kozak, jednak lubi swój motocykl, który mu się podoba i nie zamierza ulegać tendencją do kupowania plastików. Szanuję posiadaczy plastików, ale tych co mają głowę na karku i kupują moto do jazdy a nie do szpanowania.

Co do marki MZ... Szkoda, że się tak dzieje na świecie. Kapitalizm zabija uroki socjalizmu, dziś odczuwamy tego skutki... Przykładów jest mnóstwo, rozejrzyjmy się wkoło.. Cieszę się, że ktoś poruszył ten temat, o upadłości tej firmy. Pewna osoba napisała wcześniej posta o naszej marce Junak. Darzę ją ogromnym sentymentem, chyba nawet bardziej niż MZ ( mam skłonności nacjonalistyczne, czuję się patriotą ). Z marką Junak i MZ sytuacja się powtarza... Pamiętam jaki to miał być niby hit, Junak Millenium, jak rozchwalano ten motocykl. Pożniej wypuszczono jakiś skuter. Oczywiście, wszystko na koreańskich częściach... Zamiast ratować tę markę, tylko ją zeszmacono... U MZ problem raczej tkwii w braku promocji motocykli i kosmicznych cenach nowych pojazdów, niedostępnych dla klasy średniej, tej niższej. Nie ma sensu się rozpisywać...

Co do FSO - z jednej strony popieram INtra, z drugiej mam jakiś sentyment do tych pojazdów. Daewoo wygrało przetarg tylko dlatego, że volkswagen chciał mieć fabrykę na własność. Nie wiem czy chciałbyście mieć motocykl na spółkę ze swoim kumplem, który Ci wyznacza, co macie robić, jak jeżdzić... Czesi chyba skorzystali na współpracy z vw...

Myślę, że Niemcy są na tyle rozsądni , że wyjdą z tego kryzysu. Jeśli chcemy im pomóc to trzymajmy dalej swoje maszyny, przynajmniej dzięki nam legenda o tych dwóch literkach na baku szybko nie umrze...

****KSIĄŻKI SAM NAPRAWIAM ****

Audi A4 sam naprawiam.pdf 104.47 MB
Citroen AX - obsluga i naprawa.pdf 14.50 MB
Corsa & Tigra - Naprawa.pdf 36.54 MB
Daewoo Espero Tom 1.pdf 17.98 MB
Daewoo Espero Tom 2.pdf 18.63 MB
Daewoo Lanos.pdf 25.32 MB
Daewoo Matiz ENG.zip 33.39 MB
Daewoo Nubira - Naprawa (Osiol).pdf 52.62 MB
Daewoo Tico Obsługa I Naprawa (haslo mtifaili).pdf 34.34 MB
Daewoo leganza ENG.rar 83.94 MB
DukeNukem3D-XP_CrEo.rar 19.83 MB
Ebooks Pl Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Ebooks Pl Renault Clio I Ksiazka Serwisowa (Osiol Net).pdf 68.31 MB
Fiat Brava.pdf 43.27 MB
Fiat Bravo-Brava.zip 50.20 MB
Fiat Cinquecento - Naprawa.pdf 32.05 MB
Fiat Punto.pdf 52.90 MB
Fiat Seicento.pdf 28.51 MB
Fiat Uno sam naprawiam.pdf 30.59 MB
Ford Escort [90+] - Obsś‚uga I Naprawa PL.pdf 32.36 MB
Ford Fiesta.zip 40.45 MB
Ford Mondeo Sam Naprawiam Samochod.pdf 24.63 MB
Ford Sierra - Sam Naprawiam.pdf 11.50 MB
Golf IV Bora.zip 215.77 MB
Golf_IV-Instrukcja.pdf 6.49 MB
Golf_IV.pdf 6.49 MB
Kadett Naprawa i obsługa.pdf 41.02 MB
Mazda 323.pdf 48.34 MB
Mazda_626_naprawa.zip 36.27 MB
Megane II schematy.zip 57.61 MB
Mercedes_190.zip 93.56 MB
Naprawa_Audi_80.pdf 19.66 MB
Nissan Almera n15.pdf 10.46 MB
Nissan Primera.pdf 53.01 MB
Nissan Sunny Sam naprawiam.pdf 33.26 MB
Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Opel Vectra II.pdf 55.59 MB
Passat 88-96.pdf 50.43 MB
Passat B5 1-232.rar 64.36 MB
Passat B5 233-429.rar 67.45 MB
Passat B5.pdf 160.72 MB
Peugeot 205.PDF 17.74 MB
Peugeot 206 96+ sam naprawiam.pdf 21.17 MB
Peugeot 306 sam naprawiam.pdf 75.89 MB
Peugeot 405.pdf 29.27 MB
Peugeot405.pdf 45.70 MB
Polonez.pdf 38.92 MB
RENAULT MEGANE WKŁ.zip 89.31 MB
Renault Clio II.pdf 40.54 MB
Renault Laguna instrukcja obslugi.pdf 18.20 MB
Renault Twingo.pdf 43.80 MB
SKODA Felicia jpg.zip 93.60 MB
Sam Naprawiam - Kadett.zip 21.39 MB
Sam naprawiam BMW E-36.pdf 130.21 MB
Sam naprawiam Honda Civic.pdf 22.73 MB
Sam naprawiam Renault 19.pdf 4.96 MB
Sam_naprawiam_Opel_Astra_II__i_Zafira.pdf 41.26 MB
Seat Ibiza i Cordoba '93 sam naprawiam.pdf 26.12 MB
Seat Ibiza, Cordoba [93+] - Naprawa PL.pdf 22.50 MB
Skoda Felicia Konstruktion und Funktion.pdf 2.97 MB
Skoda Felicia Obsługa i naprawa.pdf 81.94 MB
Skodareperatur.zip 2.19 MB
VAGV1.rar 380.80 KB
VW Golf II diesel - Sam Naprawiam PL.pdf 25.52 MB
VW Passat 1988 - 1996.rar 20.93 MB
VW Polo 1994-2001.pdf 48.68 MB
VW.Golf.II.1.6,1.8.pdf 40.99 MB
Vectraa1.pdf 15.89 MB
Volkswagen Golf III i Vento - Sam naprawiam PL.pdf 40.93 MB
Vw Polo 81-94 Sam Naprawiam Schematy.pdf 30.61 MB
astra[1].zip 21.67 MB
audi_100.pdf 22.92 MB
bezpieczniki_fel.rar 977.25 KB
bmw3e30.pdf 180.93 MB
kluczyki.zip 4.92 MB
mondeo_instr_obslugi.pdf 4.62 MB
nissan.pdf 53.01 MB
rozrzady.rar 452.08 KB
sfelicia_elektryka.doc 335.50 KB

film zajmuje: 3,3 Gb
spakowane 7-zip

haslo: justynka[/quote]

****KSIĄŻKI SAM NAPRAWIAM ****

Audi A4 sam naprawiam.pdf 104.47 MB
Citroen AX - obsluga i naprawa.pdf 14.50 MB
Corsa & Tigra - Naprawa.pdf 36.54 MB
Daewoo Espero Tom 1.pdf 17.98 MB
Daewoo Espero Tom 2.pdf 18.63 MB
Daewoo Lanos.pdf 25.32 MB
Daewoo Matiz ENG.zip 33.39 MB
Daewoo Nubira - Naprawa (Osiol).pdf 52.62 MB
Daewoo Tico Obsługa I Naprawa (haslo mtifaili).pdf 34.34 MB
Daewoo leganza ENG.rar 83.94 MB
DukeNukem3D-XP_CrEo.rar 19.83 MB
Ebooks Pl Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Ebooks Pl Renault Clio I Ksiazka Serwisowa (Osiol Net).pdf 68.31 MB
Fiat Brava.pdf 43.27 MB
Fiat Bravo-Brava.zip 50.20 MB
Fiat Cinquecento - Naprawa.pdf 32.05 MB
Fiat Punto.pdf 52.90 MB
Fiat Seicento.pdf 28.51 MB
Fiat Uno sam naprawiam.pdf 30.59 MB
Ford Escort [90+] - Obsś‚uga I Naprawa PL.pdf 32.36 MB
Ford Fiesta.zip 40.45 MB
Ford Mondeo Sam Naprawiam Samochod.pdf 24.63 MB
Ford Sierra - Sam Naprawiam.pdf 11.50 MB
Golf IV Bora.zip 215.77 MB
Golf_IV-Instrukcja.pdf 6.49 MB
Golf_IV.pdf 6.49 MB
Kadett Naprawa i obsługa.pdf 41.02 MB
Mazda 323.pdf 48.34 MB
Mazda_626_naprawa.zip 36.27 MB
Megane II schematy.zip 57.61 MB
Mercedes_190.zip 93.56 MB
Naprawa_Audi_80.pdf 19.66 MB
Nissan Almera n15.pdf 10.46 MB
Nissan Primera.pdf 53.01 MB
Nissan Sunny Sam naprawiam.pdf 33.26 MB
Opel Astra F - Instrukcja Obslugi (Osiol Net).pdf 44.98 MB
Opel Vectra II.pdf 55.59 MB
Passat 88-96.pdf 50.43 MB
Passat B5 1-232.rar 64.36 MB
Passat B5 233-429.rar 67.45 MB
Passat B5.pdf 160.72 MB
Peugeot 205.PDF 17.74 MB
Peugeot 206 96+ sam naprawiam.pdf 21.17 MB
Peugeot 306 sam naprawiam.pdf 75.89 MB
Peugeot 405.pdf 29.27 MB
Peugeot405.pdf 45.70 MB
Polonez.pdf 38.92 MB
RENAULT MEGANE WKŁ.zip 89.31 MB
Renault Clio II.pdf 40.54 MB
Renault Laguna instrukcja obslugi.pdf 18.20 MB
Renault Twingo.pdf 43.80 MB
SKODA Felicia jpg.zip 93.60 MB
Sam Naprawiam - Kadett.zip 21.39 MB
Sam naprawiam BMW E-36.pdf 130.21 MB
Sam naprawiam Honda Civic.pdf 22.73 MB
Sam naprawiam Renault 19.pdf 4.96 MB
Sam_naprawiam_Opel_Astra_II__i_Zafira.pdf 41.26 MB
Seat Ibiza i Cordoba '93 sam naprawiam.pdf 26.12 MB
Seat Ibiza, Cordoba [93+] - Naprawa PL.pdf 22.50 MB
Skoda Felicia Konstruktion und Funktion.pdf 2.97 MB
Skoda Felicia Obsługa i naprawa.pdf 81.94 MB
Skodareperatur.zip 2.19 MB
VAGV1.rar 380.80 KB
VW Golf II diesel - Sam Naprawiam PL.pdf 25.52 MB
VW Passat 1988 - 1996.rar 20.93 MB
VW Polo 1994-2001.pdf 48.68 MB
VW.Golf.II.1.6,1.8.pdf 40.99 MB
Vectraa1.pdf 15.89 MB
Volkswagen Golf III i Vento - Sam naprawiam PL.pdf 40.93 MB
Vw Polo 81-94 Sam Naprawiam Schematy.pdf 30.61 MB
astra[1].zip 21.67 MB
audi_100.pdf 22.92 MB
bezpieczniki_fel.rar 977.25 KB
bmw3e30.pdf 180.93 MB
kluczyki.zip 4.92 MB
mondeo_instr_obslugi.pdf 4.62 MB
nissan.pdf 53.01 MB
rozrzady.rar 452.08 KB
sfelicia_elektryka.doc 335.50 KB

film zajmuje: 3,3 Gb
spakowane 7-zip

haslo: justynka
[/quote]

Historia Golfa

Golf Volkswagen jest samochodem kompaktowym wyprodukowany przez grupe Volkswagen . Golf jest najlepiej - sprzedawaną odznaką Volkswagen w historii.Większość golfów produkowana jest w wersjach 3- i 5- dzwiowych hatchback chociaż marka wypuściła równiez na rynek wersje cabrio oraz kombi.

Golf był też decydującym modelem dla samego Volkswagen; przez wczesny lata 70 firma była w wielkim kryzysie finansowym , klienci coraz częciej odwracali sie od chłodzonych powietrzem samochodów Volkswagena modeli TYP3 i TYP4 Dopiero po przyjściu Auto Union samochodowej unii do której należała Audi marka Volkswagen pozyskała przykład do produkcji własnych modeli wysoka technologia samochody chłodzone cieczą. Golf stał sie centralna częścią tej strategii.

Golf MK.1 1974-dziś dzień

Pojawił się w 1974r z nadwoziem typu hatch-back w wersji trzy i pięciodrzwiowej. Największą poularność przyniosła mu wersja GTi z silnikiem 1588ccm (110 KM), potem również 1781ccm (112 KM). Było to zaskoczenie, gdyż producent chciał wypuścić na rynek tylko 5,000 egzemplaży a w rezultacie wyprodukował ich 400,000 w latach 1976 - 1983.

Produkcja od: 1974r.

Styl:

2-dzwiowy convertible
3-dzwiowy hatchback
5-dzwiowy hatchback
2-dzwiowy pickup truck

Golf MK.2 1983-1992

Dziewięć lat później - w 1983 roku - do niemieckich salonów trafiła nowa generacja, Golf II. Od pierwowzoru różnił się m.in. tym, iż miał większy rozstaw osi i bardziej obszerny bagażnik, zmodernizowano także sylwetkę. W tej wersji Golf był produkowany do 1992 roku. W 1985 wchodzi Golf II GTI 16v - 102kW (Pierwszy silnik 16v w swojej klasie), Marzec 1989 W serię i "małą serię" wchodzą odpowiednio super GTI: Golf Rallye i Golf G-60 Limited. Obydwa wyposażone w napęd na cztery koła (Syncro) i sprężarkę mechaniczną "G". Pierwsze 5 tys. sztuk ma silnik dwuzaworowy 1,8l i 118 kW/160 KM. Silnik o mocy 210 KM czterozaworowy - Limited przynosi zaszczyt swojej nazwie. Został on zbudowany w ilości tylko 70 sztuk i kosztował 68 500 DM. Ogromna popularność modelu była przyczyną wprowadzenia wersji o nadwoziu typu sedan, nazwanej Jetta. Do dziś Golf II jest popularnym samochodem klasy niższej średniej, co widać chociażby w statystykach pojazdów, sprowadzonych do Polski po 1 maja 2004 roku (od wejścia do Unii) - Golfy stanowią wśród nich większość

Rok produkcji: 1983-1992

Style:

3-dzwiowy hatchback
5-dzwiowy hatchback

Golf MK.3 1991-1998

W 1991 roku Golfa II zastąpił w produkcji całkowicie odmieniona generacja Golfa. Samochód przybrał nowocześniejsze kształty. W 1992 roku Golf III został wybrany Samochodem Roku. Spośród odmian tego modelu, najbardziej wyróżniała się wersja VR6 wyposażona w sześciocylindrowy, nowoczesny silnik o sportowych ambicjach, dysponujący mocą 174 KM (w wersji syncro 190 KM). Po raz pierwszy w historii tego modelu, pojawiła się wersja kombi. W 1993 roku zaprezentowano nową wersję kabriolet. Wersja sedan pojawiła się, tym razem pod nazwą Volkswagen Vento.

Rok produkcji: 1991-1998

Style:

3-dzwiowy hatchback
4-dzwiowy station wagon
5-dzwiowy hatchback

Golf MK.4 1998-2003

Kiedy w 1997 roku weszła do produkcji kolejna wersja, wiadomo było już, że Golf przejdzie do historii motoryzacji: poprzednie trzy modele sprzedane zostały łącznie w 17.886.950 egzemplarzach. Zdeklasowany został tym samym dotychczasowy rekordzista, również produkowany przez Volkswagena, model Garbus. Po zaprezentowaniu Golfa IV, kabriolet oparty na serii III poddany został face liftingowi w celu upodobnienia go do modeli IV generacji. Sedan na bazie Golfa IV nazywał się Bora.

Rok produkcji: 1998-2003

Style:

3-dzwiowy hatchback
4-dzwiowy station wagon
5-dzwiowy hatchback

Golf MK.5 2003- dziś dzień

Od 2003 roku w produkcji jest już piąta generacja Golfa. Dla miłośników sportowej jazdy przewidziano wersję GTi z silnikiem o mocy 200 KM. Pod koniec 2004 roku zadebiutowała nowatorska, podwyższona wersja o nazwie Golf Plus, będąca czymś pomiędzy zwykłym Golfem a minivanem skonstruowanym na jego płycie podłogowej o nazwie Touran.
W Ameryce na początku 2005 roku zadebiutował już sedan na bazie Golfa V o nazwie Volkswagen Jetta, i pod tą właśnie nazwą pojawił się na starym kontynencie jesienią 2005 roku.
Wraz z modelem Jetta, w Europie zaprezentowano również całkowicie nowy model o nazwie Eos. Jest to nic innego, jak kabriolet-coupe opracowany na bazie Golfa V. Zmieniono przedni pas tak, aby odróżnić go od reszty rodziny.

W 2005 roku do sprzedaży trafił najmocniejszy w historii seryjnie produkowany Golf. Jego nazwa to Golf R32 - zbudowany jest na podstawie Golfa piątej generacji. Wyposażony jest w wolnossący, sześciocylindrowy silnik w układzie V o pojemności 3200dm3. Jego moc maksymalna to 250KM. Silnik oznaczany jest skrótem FSI, co oznacza bezpośredni wtrysk paliwa - ostatnio najpopularniejsze odkrycie grupy Audi/VW.

Rok produkcji: 2003-

Style:

3-dzwiowy hatchback
4-dzwiowy station wagon
5-dzwiowy hatchback